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第6代宝马新3系即将在8月份伴随伦敦奥运会的热潮在中国上市。4月，新3系在北京国际车展首发；5月，沈阳铁西的华晨宝马新工厂竣工，新3系生产准备启动。6月，全国宝马4S店已经开始新3系的预订，起价34万元。
这一次，宝马的“野心”很大――要做同级别车中的“No.1”，虽然目前奥迪A4L在中国的销量还遥遥领先。一场志在必得的销售战在紧锣密鼓中有条不紊地推进。
与时下豪华车国产一概加长的“国情”有别，华晨宝马此次推出了标准版和加长版两个版本的5个车型供市场选择。有媒体称，这是宝马的“选择之悦”。
B级车新3系依然定位于“运动王者”，加长版新3系轴距达到2.92米，总长4734毫米，既能满足行政级别的体面要求，又能吸引一个三代之家宽敞的乘用。同时，标准版新3系也想留住那些追求宝马3系自诞生以来靠动感驾驭、科技领先、个性鲜活的一贯风格聚集的忠实用户。“鱼与熊掌兼得”，通吃长短款细分市场，是宝马在中国豪华轿车市场的一次投石问路。
作为2012年伦敦奥运会唯一汽车赞助商，宝马不会不把奥运元素作为以“运动感”为基因的新3系在中国上市的助推力。这也许是华晨宝马把新3系的推出安排在伦敦奥运会即将举办之际的考虑。
新3系的5个车型分别是335Li、328Li、320Li、328和320，并有运动设计套装、风尚设计套装、豪华设计套装三种个性化选择。领先科技是新3系的主打。双歧管涡轮增压发动机、8速自动变速箱强强组合的动力总成，无疑是豪华运动车阵营中动力输出、节能减排的佼佼者。起步停车、能量回收、自动泊车、平视显示系统等原本搭载于7系、5系高端宝马车型的节能和辅助驾驶系统也已经用在新3系车型。
诞生于1975年的宝马3系迄今已经推出了6代车型，已经积累了1350万个用户，用户总量成为全球豪华运动车中的翘楚，也是宝马产品系列中销量最大的车型。宝马的期待，是第6代新3系在中国能够再立新功。（李安定）
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