福州公交卡20元“押金”遭质疑_新闻台

　　公交卡因携带方便，刷卡还可享受折扣，受到很多市民的欢迎，但近日，小小的一张公交卡，却因“20元服务费”深陷舆论漩涡。不久前，有媒体报道指出，福州公交卡收费过高，2000多万元服务费去向成谜。这篇报道在网络上引发市民热议。

　　公交卡背后是否暗含霸王条款？福州公交卡20元服务费是否合理？运营方是否有义务公布巨额押金的使用及去向？这些问题备受关注。

　　昨日，福州公交卡运营方――榕城一卡通有限责任公司出面回应了市民质疑，认为公众质疑有失偏颇，其发卡量小、运营成本高的现实被选择性忽视。

　　【投诉】因卡轻微磨损，退卡遭拒

　　昨日，陈先生致电本报968111反映，他是一个外地背包客，之前在福州呆了一个多月。由于要四处走动，需搭乘公交出行，陈先生就到一卡通的营业网点花20元办了张公交九折卡。两天前，他准备离开福州，打算把公交卡给退了，打电话给西门一卡通营业网点询问退卡事宜，工作人员回复，退卡要收6元的卡成本费。陈先生十分不解，“既然成本是6元，为什么当初办卡时要收20元的服务费？是不是高了点？”后面的事更让他气愤，在退卡点，工作人员接过他递去的公交卡仔细看了一番后表示，卡退不了，原因是卡的边缘有一些轻微磨损。

　　陈先生认为，自己的卡只用了一个多月就不能退，一卡通公司这么做，不就是霸王条款吗？

　　【质疑】“押金”为何收那么高？去向何处？

　　记者了解到，在福州，要办理榕城一卡通打折卡，确实要缴纳20元服务费，市民通常把它叫做“押金”。而办理月票卡，则要交纳20元服务费与8元照片制作成本费。

　　此前有媒体质疑，公交IC卡有很多制作公司在做，如果批量订购的话，成本低廉，仅需2~4元，而服务费，也就是所谓的押金，各地不同，福州、北京收20元，济南收10元，厦门收30元，这里收取的依据是什么？

　　更有市民算了一笔账：按照福州目前120万张的发卡量，每张20元服务费，产生的2400万元服务费十分可观，剔除卡片成本，剩下2000万元的利润是不是都落到了一卡通公司的口袋中？这么看，动辄二三十元的服务费是否合理？

　　【运营方】2000多万服务费用于系统运营

　　保持卡片无损不算太难

　　榕城一卡通公司要求办卡者退卡时“卡面需无损，卡性能完好”，不少市民认为这一要求不合理。对此，该公司有关负责人表示，各网点在市民办卡时就事先提醒，卡如果不能使用或卡面涂画、粘贴、破损等，押金不能退还。

　　“退卡的目的是便于再利用，但若出现上述状况，就没法再使用了。”该负责人表示，为保护卡的完好，各网点出卡时都有保护膜。市民们也要知道，一卡通是感应式的，不是磁条卡，因此不论放在钱包里，还是放在背包中，只要靠近读卡器，都能读写，这一设计既方便使用，又能保持卡的完好。该负责人说，现在的问题是，用卡的人没有保护好卡面，而购卡的人循环使用的理念也不强，看到有划痕的卡就不会要。

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