乌克兰的司机驾着中国的车_新闻台

　　英格兰人出局了，但这次并不十分悲壮，连一向苛刻的英国媒体也放过了三狮军团，《太阳报》的大标题竟然是矫情的“至少我们还有温布尔登网球赛”，我想他们接下来的目光应转向特里的听证会了吧，那才是他们的作风。

　　“英意大战”之后我见到了加里·内维尔，虽然他表示对球队出局还是可以包容地接受，但看得出加里的脸上多少有些失落。对于接下来的半决赛，加里没有随大流，他看好葡萄牙和意大利，理由是这两支球队都在之前或多或少经历了生死考验，磨难经历得越多，能量的聚集就越大。加里的话足够让我带着兴趣前往半决赛的首场比赛地顿涅茨克。

　　相比起之前的华沙至基辅的痛苦旅途，基辅到顿涅茨克之旅要舒服许多，主要缘故是基辅为了欧洲杯，用全新的列车替换了之前又破又旧的火车，舒适的座位让我上车后迅速得以入睡补眠。回想起几年前的一次欧洲联盟杯采访，当时火车洗手间的门都是木制的，用当下中国很流行的一句话，以前的基辅火车“很文艺”。

　　这是我欧洲杯第二次来到顿涅茨克，上一回因为整整两天的雷暴雨，所以没来得及近距离好好欣赏这座美丽的工业城市。趁着难得的休赛期间，昨天我终于感受了一番，相比起列宁广场和前苏联时期的有轨电车，我对中国轿车在顿涅茨克如此受欢迎感到吃惊，上世纪90年代在中国盛行的面包车扮演着交通的重要角色，路上竟然还随处可见QQ、一汽、长安等中国品牌，甚至连本次欧洲杯专用的公交车也打着“中国制造”。

　　顿涅茨克最著名的矿工队曾在2008/2009赛季联盟杯夺冠，在探访这家俱乐部时，我偶遇了一位刚好来拜访朋友、名叫谢尔盖·纳格尼亚克的乌克兰人。谢尔盖与中国很有缘，2000年他完成与矿工队最后一年合约后，加盟了中超的沈阳海狮，之后还转会至山东鲁能。他告诉我，不仅顿涅茨克与中国是友好城市，矿工俱乐部也是如此，上世纪80年代初矿工就曾赴中国打友谊赛，而他也希望乌克兰和中国在足球上有更多的交流。