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【俄罗斯之声电台网站6月20日文章】题：中国正成为航天时尚的引领者（作者奥莉加·扎库特尼亚娅）
中国近几年来成为航天领域的标志。成功发射神舟九号载人飞船，与在轨飞行的天宫一号成功实现交会对接，航天员首次从飞船转移至天宫一号，所有这一切都是中国载人航天史上的又一重要里程碑。
有推测说，中国计划2020年后进行载人登月探测。这与实际计划有多大程度的相符，暂时还很难说，因为中国几乎不公布自己的计划。如果中国确实树立了在更短的时间内重复俄罗斯（苏联）和美国的主要航天成就这一目标，那登陆月球显然是合乎逻辑的延续。
中国航天计划的保密性从嫦娥二号探测器的发射上也可看出。2010年发射的用于探测月球的这一航天器已成功完成主要使命，尤其是已绘制出月球表面的详细图形，然后飞往日地拉格朗日L2点。该点位于距地球约150万公里的位置，正好是太阳与地球引力的平衡点，因此嫦娥二号可以在这里长久停留。同时，嫦娥二号今年4月开始飞往下—个目标——“图塔蒂斯”小行星，2013年1月它应从该天体附近飞过。同载人飞行一样，飞过小行星本身并非首例成功，但飞向小行星的航天器已完成两大使命这一事实不由地让人赞叹。
尽管中国暂时仍在沿俄美开辟的道路前进，但其航天成就所引发的关注决不逊色于星际航天器或国际空间站的发射。原因之一在于，中国进入“航天俱乐部”显著改变了航天研究和开发领域已存在数十年的格局。尽管客观上仍存在落后，但中国在某种意义上突然一跃成为航天时尚的引领者。无疑，这指的不是技术，而是某种精神。
正如专家所指出的，神舟飞船的再度发射表明，中国仍在继续遵循“小步走”原则，每一小步都要确保万无一失。如果说“老一代”航天大国现在更像是在寻找目标的话，那中国正相当自信地沿着既定道路前进。
这种反差不可能不引起些许担忧，中国计划的封闭性又进一步加深了这种担忧。例如，明年嫦娥三号应飞往月球，实现软着陆，并对月球表面进行巡视探测。
这些使命将为未来载人登月探测做准备。美俄及欧洲现行的“月球计划”暂时还不清楚。在月球上建立人可以居住的基地已谈论几年了，但迄今还未能彻底弄清该基地应发挥何种功能。
【美国《华尔街日报》网站6月19日报道】题：中国人达到航天新高度（记者布赖恩·斯佩格勒发自北京）
中国成功完成了航天器首次载人空间交会对接任务，这是中国为在2020年前后发射空间站迈出的重要一步。与此同时，美国则大幅缩减载人航天计划的规模，并让日益老化的航天飞机退役。
美国关注全球问题科学家联盟资深分析师顾克冈在一份新的研究报告中说，在中国领导人1992年批准空间站计划时，“中国航天专业人士认为，在日益增多的近地轨道载人航天活动中，他们也许姗姗来迟”。
美国目前希望私营部门能重拾其航天飞机计划未竟的事业。
中国能否发射空间站还在一定程度上取决于长征五号运载火箭能否成功研发。中国官员说，长征五号将于2014年进行首次发射。
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