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起步不错，浙江甲醇汽油的试点企业还是遭遇了发展瓶颈。
“甲醇汽油是好东西，但要过两关：消费者的接受度和渠道。”在记者接触的多家甲醇汽油试点企业老总处，听到了差不多同样的说法。
“单单我们做试验，就投下去了1亿多元，助剂研究做了10年多。可销售点实在很难找。”“我们的年产量有20万吨，但销售量一直没有上去。”“目前甲醇汽油试点企业一般与民营加油站合作，而这些参与试点的民营加油站数量极少且位置偏远。”显然对于很多企业来说，渠道成了他们的心头大患。
目前，甲醇汽油生产企业先动了起来。从去年开始，试点企业就纷纷加强试销网点建设。阿曼在杭州已经开出了储鑫路和莫干山路2个试点销售网点；久然能源在嘉兴的试点销售网点也将于7月初启动；中义达的2个试点销售网点即将启用。“此外，我们也在积极推销，和一些营运单位谈。”一家试点公司的负责人告诉记者，一些地方政府部门的公务用车将率先用上甲醇汽油。
按照规划，5年后，甲醇汽油将成为省内主要车用能源。
据浙江省甲醇汽油试点工作小组办公室相关工作人员透露，目前省醇汽办正在联合商务、质监、环保等部门，开展全省性的甲醇汽油试点总结评估工作，待评估总结工作后，将向省政府报告试点以来的总体情况和甲醇汽油产品的质量、环保等性能参数，同时，将提出今后的发展方向和产业政策。如这些工作都比较顺利，产业政策得到保障，浙江省的甲醇汽油等替代能源产业将会得到迅猛的发展，浙江省的经济发展将会产生一个新的增长点，还将为全国甲醇汽油产业的发展提供样板模式。
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