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发布时间:2012年06月21日 13:12 | 进入复兴论坛 | 来源：长江日报 | 手机看视频
从去年6月至今，晚间的武汉，会有一辆大卡车，运载着大小不等的钢轨，到达地铁2号线的沿线站点。昨日武钢证实，这些钢轨都由武钢提供，“全线8700吨被我们包圆”。
武钢生产钢轨有40多年历史，不过超大规格的钢轨始于2008年。随着铁路建设快速发展，百米重轨成为铁路用轨主力，需要高强度、高韧性，又要兼顾舒适度。那时候，武钢对生产线改造，能制造高速客运铁路钢轨，承载时速超过350公里的客运铁路机车。
4年间，武钢重轨已用在了武广高铁、京沪高铁，其中京沪高铁中标7000吨，铁轨承载的时速达到380公里。年内将要通车的石武高铁段，也有800多公里铁轨由武钢提供。
目前，武钢重轨的年产能是105万吨。按照地铁2号线近万吨的用量，武钢一年可为与2号线同样长度的105条地铁线提供产品。
记者从地铁集团获悉：仅铺轨一项，大部分都出自“武汉”。施工方是总部在汉的中铁十一局。轨道产自武钢，轨枕块由武汉金三宝交通构件有限公司生产，固定轨道与轨枕的扣件外层防腐防锈涂料也产自武汉一家企业。轨道下面的道床，全部是武汉生产的混凝土。
（记者冯欣楠 通讯员孙劲）
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