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6月18日，神舟九号飞船与天宫一号实施自动交会对接，这是中国实施的首次载人空间交会对接。图为对接完成，天宫一号开始启控。（视频截图）
中新社北京6月18日电 题：飞控中心现场直击：神舟天宫九天之外再度“相拥”
作者 欧阳开宇 姜宁 谢波
6月18日11时许，北京航天飞行控制中心开始“牵引”天宫、神舟在九天之外“相拥”。中新社记者飞控大厅大屏幕上看到，浩瀚天宇中“天宫一号”、“神舟九号”舒展着蓝色的“翅膀”，遥遥相望。
2011年11月1日神舟八号无人飞船升空。升空后2天，“神八”与此前发射的“天宫一号”目标飞行器进行了空间交会对接。不到一年的时间，神舟飞船再度赴约。
早在6月12日，天宫一号就已完成所有准备，进入高度为343公里的交会对接轨道，等待神舟九号出现。北京航天飞行控制中心飞行管理室刘俊泽主任告诉记者：“5月27日以来，我们对天宫一号进行了4次轨道控制，并进行了全面体检，建立了载人环境，做好了对接前的准备。”
6月16日神舟九号飞船升空585秒后，精确入轨，并于18日飞抵天宫一号后下方约52公里处，转入自动控制飞行状态。
大厅内，100多名科技人员在各自岗位上忙碌着。指挥台前，北京中心童斌总工程师告诉记者：“与首次交会对接任务相比，控制过程大致相同，但有了航天员的参与，对控制的精度和安全性要求更高。为此，我们制定了完备的飞控实施方案和应急预案，确保了各类情况下都有对策、有手段。”
“飞船转5公里保持！”
洪亮的调度声在大厅响起，大屏幕上，神舟八号向天宫一号缓缓靠近，划出一条红色的飞行轨迹。此时，返回舱内，身着白色航天服的航天员神情自若，严密监视着飞行器的状态。随后，航天员景海鹏向飞船发出了手控制令，对飞船上的手动控制设备加电，设置交会对接状态。
“这是自动对接的一项重要备份手段。出现异常情况时，可以由航天员实施手动对接或撤离。此外，这次对接在阳照区进行，对测量设备的可靠性要求更高，对地面控制的及时性和应急能力也是一种严峻考验。”童斌向记者介绍说。
大厅左侧大屏幕显示着从天宫一号摄像头传回的画面。由于在阳照区进行，整个过程，实时捕捉，十分清晰。
“飞船对接准备完成。”
“飞船转140米接近。”
口令依次响起，时间分秒划过。倒计时由此开始。
大屏幕上，神舟九号飞船对接机构缓缓推出。两个飞行器的距离在一点点地拉近。
“飞船转30米保持！”
“飞船转最后靠拢。”
操作台显示屏上，各种数据画面不停地刷新着，科技人员快速地敲击键盘，接收指令、比对数据……
“神舟九号报告，仪表显示对接环捕获，完毕。”航天员在外太空说。
航天员通过监视判断，也向地面随时报告着对接情况。
神舟九号对接机构与天宫一号对接机构咬合后，实现对接机构捕获，大屏幕上，天宫和神九发出的指令链，持续互相传递着。
“各号注意，天宫、飞船对接机构锁紧，自动交会对接完成。”6月18日14时14分，天宫一号与神舟九号的首次载人交会对接成功实现。(完)
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