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奥迪新A6L已上市3个多月。资料图片
■ 网络
处于新老建店标准交替期，奥迪采取一种新模式来推进网络发展。“95%的新店将考虑网内发展，现有老标准4S店均可申请建新标准4S店，老标准4S店则可以保留，”北京一家奥迪4S店市场总监介绍。目前北京有四五家老标准4S店正在申请投资建立新标准4S店，到2015年，北京奥迪4S店数量将超过22家，并全部升级为新标准的城市展厅。
自去年奥迪开始推行城市展厅建店标准以来，北京已建成3家新标准4S店，分别为名尊奥翔、奥之旅和奥嘉世茂。目前在建的两家新标准4S店将在年内开业。此外，博瑞祥云、运通集团、联拓集团和百得利等均有意投资新标准4S店。
【观察】
网内新店可缓解售后压力
对于这一网络发展思路，北京一家奥迪4S店总经理介绍，这样可以缓解老店的售后压力，提高其客户满意度。目前北京很多奥迪老标准4S店都苦于保有客户过多，而售后维修及停车面积难以迅速拓展。
授权一家新经销商去建店，由老经销商去投资建设新店，更能对老店起到保护作用，“经销商可合理将自身保有客户分配到新老两家店去，避免利润外流”，上述人士介绍。新京报记者 尹蔚
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