中国成现代全球第二大市场今年冲击700万目标_新闻台

　　正在上演的韩国丽水世博会，成为现代汽车集团展现世界级企业形象的又一窗口。现代汽车集团仅用四十余年的时间，就走完了西方汽车强国的百年道路。南方日报记者近日探访现代汽车总部了解到，2011年现代汽车集团以660万辆的销量稳居全球第五大汽车品牌地位，今年更将冲击700万辆的销售目标。

　　其中，今年现代起亚集团在中国要实现约132万辆的销量，仅次于通用和大众。中国也将是现代汽车在北美之后的最大国际市场。

　　着力发展氢燃料电池汽车

　　韩国丽水世博会从5月12日拉开帷幕，将持续三个月。现代汽车集团是丽水世博会首家全球合作伙伴，也是赞助体系中最高级别的赞助商。在丽水世博会上，现代汽车集团提供了Tucson ix /Mohave氢燃料电池汽车、Ray EV/Blue On电动汽车、CNG混动客车等共计51辆环保车辆，主要用于丽水世博会礼宾用、接送表演团队及组织委员会相关业务等。

　　现在汽车还展示了采用氢燃料电池、太阳能发电、风力发电打造的零能耗建筑和混凝土暴露非光滑表面设计、海上漂浮建筑工艺等多项全球领先的新型环保建筑技术。值得一提的是，在此次世博会上，现代汽车展示了韩国国内首例自主研发的“氢燃料电池发电系统”，此系统是以汽车燃料电池技术为基础开发出的可用于建筑物的发电系统，发电量达100kw级。与其他化石燃料不同，它是一项完全不会产生二氧化碳的、真正的环保技术，将在此次世博会期间负责“韩国馆”的所有电力供应。

　　在韩国，现代汽车首款高速电动车Ray已经在今年初上市，主要用于政府机关车辆及公共服务。同时，现代汽车将欧洲和北美推广Tucson ix /Mohave氢燃料电池汽车，到2014年将在北欧推广数百辆。燃料电池汽车已成为现代集团发展新能源汽车的一个重要方向。

　　形成全球技术研发网络

　　掌握核心技术，成为现在汽车在全球迅速崛起的最重要支撑力量。位于首尔附近的南阳研究所，是现代汽车集团的技术“心脏”。南阳研究所占地达到了347万平方米，占地规模之大在全球车企中都甚为少见。整个研究所包括设计区、发动机和变速器区、风洞测试场、策划设计研究所以及总长达70km的行驶测试道路，拥有员工超过10000名。

　　据介绍，目前现代汽车集团已形成了以南阳研究所为中心，包括美国技术研究所、日本技术研究所、欧洲技术研究所、印度技术研究所和中国技术研究所等在内的世界级研发网络，可及时响应本地市场与海外各区域市场与消费者的需求，集中力量开发适合区域性市场的关键技术和车辆。现代汽车集团希望通过“先进化的专门研究组织”成为世界汽车市场的领导。其中，现代汽车在中国的研究机构，将成为其全球研发体系最新的力量构成。文/图南方日报记者陈志杰