黄兴游：公交车成“危险集结地”是城市的悲哀_新闻台

　　两名男乘客上车时不按要求足额投币，在司机再三劝说下补足余额后，心怀不满叫来数名同伙殴打捅伤司机，然后迅速逃离现场，公交车司机被人紧急送往医院救治。这是6月12日晚9时37分在南宁市星光白沙路口西北侧发生的事件，警察已就此展开调查。（广西新闻网6月14日）

　　这个公交司机司机遭报复事件折射出了现今的公交车安全问题。

　　公交车是一个城市文明的标志，市民乘坐公交车可以减少私家车的使用，从未减少了对城市环境的污染，也有利于一定程度减轻城市的交通压力，方便人们的日常出行。公交司机是一辆公交车的“掌控者”，其安全也会影响整个车乘客的安全。除了此类公交司机收到伤害的事件，近些年来，公交车上、公交车站等发生的偷东西、抢劫、伤人事件层出不穷，或到站强抢玩手机的乘客的手机或背包，或公然抢劫。试问，如果做公交车经常碰到这些危险事件而得不到相应的保障和管治，以后还有多少人敢坐公交车？

　　公交车出现此类危险事件，是因为其流动性大，固定地点停站，出现较多的是司机被伤害，乘客被抢夺手机、背包等，个别有偏僻的站点甚至出现公车上公然抢劫的现象。原因为几点：一是乘客防范意识不强。二是其他乘客的漠然旁观。三是没有对症下药的管治。

　　笔者认为，要防止或减少公交危险事件，撇开司机、乘客自身防范意识和保护自身财物不说，对于其他乘客的漠视，乘客漠视围观是因为怕“惹祸上身”或者得不到相应的保障。如果政府和公交司机能制定公交车上“见义勇为”有一定奖励或者出现任何意外伤害的医疗费等由政府或公交公司承担等，这样能一定程度增加人们“见义勇为”的“勇气与底气”。

　　再者，在公交车内应该多方位放些“眼睛”——摄像头，如果在车内多放些摄像头，一方面可以一定程度减缓歹徒的“犯罪几率”，一方面也可以在事件发生后调查取证。对于“车外”，政府等治安单位应该在群众报警或举报经常发生危险事件的站点设立治安岗，防止歹徒利用地方偏僻而肆无忌惮的下手。

　　对于一个城市的印象，公交车是其中一个“窗口”，如果任其成为“危险集结地”是一个城市的悲哀。公交车是大众的工具，其安全就是大众的安全，保障大众的安全难道不重要么？当然重要，所以相关机构和单位应该引起足够的重视，做出措施，让司机开得更加“舒心”，让大众“坐”得更加安心、“坐”得更加放心！