评论：怎么培养危险驾驶者的生命意识_新闻台

　　这两天，高速公路很热闹。6月9日，杭新景高速公路上出现34辆法拉利，14辆超速，其中7辆超速50%以上。有一辆刷新了今年千黄高速的超速纪录——213公里/小时，成为“新飙王”。同一天深夜11点左右，也是杭新景高速公路，正在行驶中的轿车突然遇到“暗器”袭击，挡风玻璃被疑为大货车脚踏板的铁块砸了个大洞。而更早几天，杭金衢高速公路上，一辆大客车被突然飞过来的轮胎挡泥板砸中，右侧车窗被砸出大洞，造成一名乘客头部受伤。

　　这3件和车有关的事，准确地说，第一件叫不安全驾驶，后两件应该叫驾驶不安全。不过，如果我们将发现车辆出毛病却不及时修理的大货车驾驶员代入后两起事件，这3件事可以统称为危险驾驶。

　　以往提到危险驾驶，有一个词经常出现——侥幸心理。超速行驶撞人了，立马就说自己心存侥幸。超载出事故了，承认错误时也说侥幸。但笔者认为，在危险驾驶行为中，侥幸是一个并不突出的心理。

　　什么人爱超速行车？国外的心理学家早就发现这类人群具有的特点。有的人好斗、易冲动，个别年轻人身上这个特点突出。有的人在生活中承载巨大的压力却无处发泄。这些人发生交通事故后亲友会非常诧异，因为在平素的生活中他们给人的印象是彬彬有礼、体贴别人、周到细心。还有一些人则是自我中心意识异常强烈的人。非富即贵者，开着高档车，就容易产生高人一等的优越心理，于是汽车也不甘人后，油门踩到底，一路狂飙。此时连别人的生命都想不起来，法律更排不上号了。

　　至于近年来屡屡肇事的大货车，笔者曾听一位驾驶员这样说：“在夜晚的城市道路上，即使下雪天车速也不低于80公里/小时，因为谁和我碰上谁倒霉。”笔者不知道，驾驶着在道路上堪称“巨无霸”的大货车时，内心会生出这个念头的比例有多少，但哪怕只是极个别，也是非常可怕的事情。

　　实际上，每个人内心都有不受束缚、追求快乐的愿望。在日常工作生活中，道德的要求、法律的约束、秩序的规范，每个人又必须自我调整，做到循规蹈矩。但一旦遇到适宜的空间，愿望就会被激发，而汽车恰恰就是个非常理想的载体。不少驾驶人都体会过风驰电掣、耳边生风的感觉，同时心理得到满足，不良情绪也能排解。正因为如此，治理危险驾驶是各国都头疼的问题。

　　笔者认为，就我国的情况来说，完善法律是当务之急。依现行法律法规，超速驾驶罚200元钱扣3分，对于这些驾驶着每辆价值估计在200万元以上，最贵的接近400万元的法拉利车主，有什么惩戒作用！同时，有关部门、专家能不能根据危险驾驶的心理原因，对症下药唤醒他们的生命意识呢？国外已经开始尝试利用心理学现象，改变驾驶者的行为。虽然最终效果还待考验，但不失为一条新思路。本报评论员李明