凌晨三点钟开工切洗上千斤食材_新闻台

　　■ 深圳特区报记者潘未末通讯员徐之鹏

　　凌晨02：40，当人们鼾声正浓的时候，黄少芳悄悄起床走下楼梯。黄少芳是深圳巴士集团四分公司西丽食堂早点厨师，为了赶在早上员工出车前吃到早餐，两年来，她除轮休外，几乎天天如此。

　　巴士集团有2万余名公交司乘人员，他们的饮食健康直接关系到市民的公交服务。为了让司乘人员们精神饱满地上岗，每天有数百名跟黄少芳一样的早点厨师在深夜里忙活。近日，记者走进这个特殊的群体，感受他们的苦与乐。

　　巴士集团西丽食堂承担着该片区3个车队近800名员工的一日三餐供应，黄少芳和其他4位同事一起负责每天的早餐和午餐准备。凌晨03：00，黄少芳匆匆进入食堂操作间，开始准备——打开抽风扇、排气扇，换上洁白的工衣、工帽、工鞋、口罩，推上电源。在给搅面机、压面机、蒸柜预热的空当，她和同事们将昨天准备好的一大盆香喷喷的包子馅抬了过来，再仔细地洗餐具。“我们这里的流水作业，一点都不比工厂差。”黄少芳说。

　　和面、压面、下剂、制皮，要分3次。黄少芳从仓库抱出三袋面粉，先将一袋倒了出来，加了些许的水和调料后放进搅面机，点了一下按钮，机器开始呜呜运转。“这132斤的面粉要搅3次，而且每次都要按比例兑水加料，过多过少都会直接影响到面食的口味和质量。”不一会，她将和好的面迅速转入压面机，随着光滑平整的“面皮”的不断涌出，黄少芳开始了“下剂”的工序，将面皮一块块分解成一个个的小面皮，动作干净利索。

　　忙活一阵后，大家围在一起开始做包子。黄少芳和工友们不停地旋转着装满馅的包子皮，四周开始弥漫香味，片刻，一盆盆“雀笼型”的包子摆放得整整齐齐，送入发酵箱。经过发酵、蒸熟等程序，热腾腾的包子终于在清晨6点左右出笼。因为要送往10多条公交线，他们用了近20个大桶，细心地装好。等包子、稀饭全部送上餐车，刚好6：30。

　　近四个小时的工作时间里，黄少芳和她的“火头军”没有一分钟的休息，也没有半句闲聊。稍事休整后，他们又开始进行午餐准备：清洗300多斤的大米，切洗上千斤的菜。将午餐两荤一素的材料准备好，到10点半左右，他们的早班方告结束。

　　黄少芳告诉记者，她2009年来到深圳。刚做厨师时，凌晨两点就开始工作，每天要切洗过千斤的食材。“手洗得蜕皮，不小心就切到手，一顿饭准备下来浑身酸痛，日复一日，我那时候经常落泪。"黄少芳说，但不服输的性格，让她很快振作起来。她想了很多方法，比如向工友请教、调整好心态、提前做好防护，终于在一个月后，适应了这份工作。不仅如此，她还反复琢磨，提高厨艺，当年就获得了公司厨艺技能比赛三等奖。

　　一次次的成功，更加增强了黄少芳的自信心。2011年初，她在“深圳职业训练学院”自费报名参加了“中式面点师”初、中级班的学习，获得了“中式面点师”中级职称证书。作为一个广东人，她现在除了会做包子、馒头、花卷，还熟练掌握了酥饼、麻球、蛋糕、开口笑等近二十种中式面点的蒸、炸、烤制作技术。“我没有多崇高的理想，只想着要干一行，爱一行。”黄少芳朴实地告诉记者。