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昨天，蛟龙号7000米级海试团队抵达位于马里亚纳海沟的预定海试区域。经过一系列维护调试，目前蛟龙号设备状况良好，随时可以下潜。由于目前海上风浪较大，未来将视天气情况逐步开展4至6次下潜试验，预计14日左右首次下潜。
昨天，随着工作人员按下按钮，一个高达13米的大架子缓慢移动，这就是把蛟龙号放入海底并回收的最重要装备――A字架。它的最大提升速度能达到每秒1.5米，中间的缆绳由超高分子纤维制成，可在海面轻松提起40多吨的物体。除依靠缆绳，蛟龙号出海、入海时还要抓住一只“手”，这就是A字架上的悬挂装置，它的收放系统能够在五级海况下回收深潜器，已达国际先进水平。
目前，载人深潜器蛟龙号已进入设备调试和人员准备的最后倒计时。蛟龙号潜水器内部已完成通电检查，各项设备状态良好，未受到颠簸海况的影响，预计未来几天将进行第一次下潜。
蛟龙号设计的最大下潜深度为7000米，这意味着达到最大深度时潜水器每平方米面积要承受7000吨压力。为此，蛟龙号潜水器进行了一系列改造，改进液压系统以最大限度适应海底高压和低温环境；完善高清视频系统使摄像视频更加清晰；安装GPS定位装置可在遭遇恶劣天气时最快定位潜水器。
蛟龙号载人潜水器下潜到7000米海底后并不立即返回，而是要对蛟龙号各方面功能进行验证，拿到第一手实验数据和资料，同时开展一些试验性应用，例如抓取水下生物和海水样品等。
蛟龙号此次下潜的主要任务是在海底深处进行资源调查和科学研究，潜水器将在海底巡航，调查研究海底不同的环境和不同的地质条件。
如果蛟龙号7000米深潜实验成功，将创造新的世界纪录，成为目前国际上作业类载人下潜最大深度。（记者 刘欢）
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