上海通用600万辆再起步_新闻台

　　本报讯（记者徐蒙）昨天是上海通用公司成立15周年。此前，一辆红色的雪佛兰迈锐宝轿车驶下金桥北厂生产线，它是上海通用第600万辆整车，距离去年第500万辆整车下线相隔不到9个月。成立15年即形成600万辆的累积产能，上海通用创造了中国汽车工业的新纪录。

　　“我们将重新开始。”这是2010年上海通用在国内率先突破100万辆年产销量时的态度。此后，中国车市迎来高速增长后的低谷，企业也面临成立以来最大的挑战，但凭借国内日益完整的产品线和不断提升的产品技术性能，去年上海通用产销稳居全国第一，今年前5个月销售超过55万辆，再创企业历史同期新高。

　　600万辆之后，如何谋划新的开始？上海通用不满足于做“销量冠军”，投资扩产的大动作不断。今年5月底和6月初，上海通用汽车24万辆规模的烟台东岳三期和30万辆的武汉江夏新工厂接连开工。

　　上海通用不是 “为扩张而扩张”，而是通过管理创新来加快全国布点，更好地整合产业和市场资源。据介绍，东岳三期和江夏工厂均以建设更绿色、更高效的精益生产工厂为目标，找到转型升级的更大空间，而以区域营销为核心的营销体系的创新变革，将根据地区特点，加强消费者对产品、品牌和服务的体验。

　　600万辆之后，上海通用技术研发的脚步将更快。15年前，泛亚汽车技术中心与上海通用汽车同日成立，泛亚从最初的本土化调校到参与全球开发，再到拥有完整知识产权并获得市场认可的自主研发，目前已经具备国内领先、完整意义上的整车开发能力。2600多名工程设计人员，97%的本土人才，是当下泛亚的核心竞争力。今年4月，上海通用汽车和泛亚汽车技术中心与通用汽车澳大利亚霍顿公司签署了设计与工程合作协议，“外脑”的加入将让泛亚融入通用全球设计与工程开发体系，缩短中国汽车研发设计与世界的时差。基于此，上海通用新品推出速度不断加快，目前已经形成了三大品牌、20多个系列、120款车型。

　　上海通用汽车总经理叶永明介绍，上海通用制定了以“集成优势、创领未来”为核心的发展战略，将不断开发并应用新技术、新材料、新工艺，覆盖所有的主流细分市场和人群；同时推进2015绿色产品战略和新能源车型研发，以前瞻性技术储备占领未来市场制高点。

　　(来源:解放日报)