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今年年内第二次成品油降价似乎并不是新闻，时间点早被精准预测，但降幅却与预期相去甚远。广东省油气商会油品部部长姚达明连声感叹：“我算对了时间，却猜不透降幅。”
从上周开始，各类预测便认为此次汽油价格降幅会在600-650元/吨，最高预测甚至是700元/吨。“我还是坚持我的观点―――应该降650元/吨。”姚达明甚为疑惑，“根据我们商会的跟踪指数，截至6月7日，国内成品油调价指数高达-9.3。目前国际油价已创今年新低，我认为是可以降650元/吨的。”姚达明补充道：“当然，发改委最终做出这样的选择，也是符合调价机制的―――因为现行调价机制除了‘22天+4%’外还有一句―――‘根据国内情况进行调整’。”
降价“不到位”，直接受惠者便是三大石油巨头―――根据国家统计局数据显示，2011年中国汽油表观消费量为7738万吨，以预测中的600元/吨与现实530元/吨的差距计算，这次调价足足为相关企业“省”下了54.166亿元！
由于此次降价“未到位”，行内期盼已久的“定价机制调整方案”也遭遇搁置。大宗产品电子商务平台金银岛分析师韩景媛认为：“出台时机暂不成熟。”她说，新方案宗旨为与国际油价更紧密的接轨，这样，调整频率将远远高于当前水平，“鉴于此前历次上调均有意缩减幅度，导致当前国内外油价存在一定差距，所以借国际原油下行的背景，待价差基本缩减后，成品油定价机制调整方案将顺势推出”。
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