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交通事故中“二次碾压”造成的惨案时有发生。日前，合肥工业大学交通与运输工程学院5名大三本科生研发了制止车辆二次碾压的智能控制系统，提出一种有效制止车辆二次碾压的技术方案，并能实现及时报警，该成果在刚刚结束的第七届全国大学生交通科技大赛中获优秀奖。
合工大高仰明等5位同学通过调查分析发现，车辆二次碾压事故主要有同车碾压和多车碾压两种情况。为此，他们综合运用了智能控制理论和红外探测、图像识别、制动控制、自动报警等技术，提出有效制止车辆二次碾压的完备技术方案。
这套系统包含红外探测、车辆制动和自动报警三个子系统。采用了该智能系统的车辆启动时，安装在钥匙孔内的压力传感器即受压触发，首先启动智能控制系统中的红外探测子系统开始工作，实时监测车辆下方规定范围内的环境，准确捕捉生命信号。如果确认车下物体不是生命体，车辆制动子系统和自动报警子系统暂不工作，汽车正常行驶；如果车下物体是生命体，车辆制动子系统和自动报警子系统将被立即启动，主控制器将控制车辆停止启动或者自动刹车，同时，主控制器控制自动报警子系统实现自动报警。
高仰明介绍说，制止车辆二次碾压的智能控制系统可在机动车领域广泛应用，能大大降低车辆二次碾压事故的发生率，同时，该项技术使用的设备如红外线探测器等，成本低廉，装置简单，可安装于各类级别车辆。(通讯员 周慧、记者 胡霈霖)
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