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遇到红灯就计时收费，每分钟五毛钱；起步价之外每公里的租价涨到1.4元。等不起也涨不起的“打的”，最终价格走向如何？明天上午，合肥市出租车运价调整听证会就要召开，老百姓关注度最高的公里租价、等时费等问题也将辩个明白。
从目前各方面反馈的信息看，等时费变成等灯费的可能性不大，每公里的租价不排除在1.2元和1.4元之间做个折中。
5分钟免费等时常不够用
5分钟的免费等时取消，车时速低于12公里都要付费，价格从0.3元每分钟涨到0.5元每分钟；等时时间从5分钟缩短至3分钟，而价格从0.3元涨到0.6元。
之前公布的两套方案一个是直接砍去免费时间，另一个缩短时间、价格翻番。“现在5分钟免费的确不够用，但是不是涨的太猛了？ ”
等时费还会保留免费时间？
市民的反应，物价部门看在眼里。 “市区不少红灯都是一分半钟以上，等上两个红灯，价格就上去了。这些我们都做了考虑，最终定价会参考听证会意见、周边城市做法，并结合两套方案。 ”周边城市，郑州、南京等时费都有5分钟的免费时间，长沙、武汉、南昌都是在统一时间段内统一收费，有的是3分钟1元，有的是5分钟1.9元。
物价部门分析说： “事实上，提高等时费未必会解决市区打车难的问题，想通过提高等时费让司机多往市区跑也不现实。如果其他条件相同，司机还是愿意去内环外。 ”
公里租价1元的车，全市仅五台
排量1.3升以下，每公里1元，1.3升排量以上的，每公里1.2元，合肥市现行的公里租价，如果您仔细想来，定会有疑问：“街头每公里1元租价的车，还可以打到吗？ ”
“我几乎一年没有见过了，更别说坐上过，都是每公里1.2元的。 ”合肥市物价局的相关人员坦言，“排量1.3升以下的夏利，最新的统计，全市只有五台。 ”
“且羚羊、千里马还不少，同样的价格，它们比大众、奇瑞更赚钱。”物价局表示，在车型上钻空子的行为，今后要通过价格调控尽量避免，“同质同价是方向。 ”
公里租价折个中，1.3元行不行？
根据此前的拟定调整价格，一种是统一涨至1.4元每公里，另一种分两种车型：以1.3升为界限，在现有租价基础上各涨0.2元。
“事实上，现在每公里1元租价的车几乎打不着，等于都涨到1.4元每公里。”市民觉得调价过猛的建议，物价局也收到了，“步子最好别迈得太大，方案一和二可以折中，我们也在想未必非要从1.2元调到1.4元，1.3元的公里基价行不行？ ”
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出租车价格调整您可继续提建议
“听证会还没开，希望你们多搜集市民建议，我们听取意见的大门还会敞开。 ”昨天上午，合肥市物价局委托安徽商报继续向市民征集对出租车调价方案的建议，“出租车司机可以提，普通老百姓和专家学者都可以来说说。 ”
不仅会前可以提，在听证会召开后，安徽商报将第一时间传递会上信息，届时，广大市民可以结合最新方案再来议一议。(记者 张沛、强飞)
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