俄称至2020年将列装92架苏-34轰炸机_新闻台

苏-34战斗轰炸机

　　本报记者/吴敏杰

　　据俄罗斯军事观察网6月1日报道，今年年底前，又一个苏-34战斗轰炸机中队将入驻俄军西部军区沃罗涅什空军基地，这表明俄空军战斗轰炸机换装计划正有条不紊地顺利落实。而根据今年3月1日苏霍伊公司总经理奥扎尔与国防部长谢尔久科夫签署的国家订货合同，在2020年之前，俄空军将分批列装92架该型机，并逐步替换部分现役老旧苏-24“击剑手”。

　　来自苏-27家族的“怪胎”

　　与苏-27家族成员的“脑袋”多呈圆锥状不同，苏-34机头扁平、宽大，因其形状颇似鸭嘴，被冠以了“鸭嘴兽”的绰号。据俄罗斯媒体报道，搞这样的“鸭嘴”设计并非标新立异，实为满足飞机的作战性能需要。

　　上世纪80年代中期，随着北约大量部署各种先进防空武器，以及幻影2000、F-15、F-16、F-18等先进战机大量服役，俄罗斯空军发现，歼击轰炸航空兵和前线航空兵部队装备的苏-17、米格-27、苏-24及其各种改型机，不但已无法成功突破欧洲防空火力网，而且也无力应对与上述先进战斗机可能发生的空中遭遇战。尽管当时俄空军的米格-23、米格-29及苏-27能够对付这些空中敌人，但因缺少相应的机载瞄准设备，其突防攻击能力相当有限。于是，研发一款既不需要战斗机护航、也不需要电子干扰机支援，且能同时对付上述敌人的新飞机就显得现实而迫切。

　　为响应军方的新要求，苏霍伊设计局很快就推出了设计代号T-10B的战斗轰炸机方案。起初，设计师们打算走改进苏-27UB串列双座战斗教练机的路子，只安装相应的雷达和武器，而不想改变其机体结构。不过，为提高作战使用效能和飞行安全，设计师们随后决定采用并列双座布局。与此同时，为满足空军对新一代战斗轰炸机的各项战斗技术要求，设计师们通过加装鸭翼及改采固定进气道等布局调整，最大限度地保留了苏-27优异的飞行性能。

　　将淘汰“击剑手”

　　上世纪90年代初，先取名苏-27IB(IB意为“战斗轰炸机”)、后改称苏-34的新型战机完成一系列飞行试验，并投入预批量生产。但苏联解体后，不断恶化的国家经济形势让苏-34方案的落实搁置了10余年。

　　2005年前后，随着经济形势好转，苏-34的进一步开发与试验重新进入俄空军的议事日程。经过近10年的努力，俄空军第一个苏-34战斗轰炸机中队正式投入作战值班。空军领导人表示，随着苏-24“击剑手”被逐步淘汰，苏-34将构成未来俄战斗轰炸航空兵的基础。