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阿联酋迪拜酋长国的两座人工岛(资料图片)
在整个渤海湾，有很多围填海造陆工程。外媒称，从生态角度看，这些项目是令人担忧的。
据法国《世界报》报道，350多辆汽车就像一群蚂蚁在一条条伸入渤海的道路上不停穿梭着。它们不停地忙碌，是为了到2014年在这里建成6个离岸人工岛，这将是山东半岛上最大的人工岛群之一。
在这里，每天填入的土方量达到了15万立方米。已经有两座山因此被夷为平地。在工人们看来，这一围填海造陆工程目前进展十分顺利。他们要在这里打造出“中国的迪拜”。
报道称，在整个渤海湾，这样的围填海造陆工程还有很多。这其中的经济利益是显而易见的。中国海洋大学的刘洪滨教授算了这样一笔账：在山东的大城市里，每亩土地的售价大致在1000万元人民币左右，而围填海造陆的成本价，最多不会超过每亩30万元。也就是说，价值可以增加33倍。
但刘洪滨指出：“在填海过程中，鱼类以及其他海洋生物会因此而消失，而挖出来的泥沙也会改变水流，从而对当地的环境产生影响。”刘教授同时认为，建设人工岛所带来的破坏性影响要小于将海直接填平的做法。
一位专家表示，“在中国，此类工程的进展速度都很快，相关环境评估常常会被忽略”。
负责龙口人工岛填海项目施工的南山集团强调，未来人工岛群规划用海总面积44平方公里，其中填海部分为35.23平方公里，将形成一个能容纳10万人就业、30万人居住的海上新城。
而报道称，在距工地不远的一个村庄里，渔民们一肚子怨气。外来的渔民得不到任何赔偿，只好去更远的地方捕鱼。不愿到远处捕捞的“传统”居民，则以4万到5万元的价格出售了自己的捕捞证。上了年纪的人不可能到附近的工厂去工作，他们在抱怨土地征用赔偿太少。年轻的渔民只能去那些生产填海用的混凝土构件的工厂里上班。(参考消息网)
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