广州华南快速干线一期收费今起普降50%_新闻台

　　南方日报讯（记者/胡良光）一直被指责收费标准过高的华南快速干线一期终于要降价了！随着广东省高速公路从今天零时起统一收费标准，广州华快一期也将执行相对低的收费费率，收费普遍降低50%，一些短区间的收费甚至降低60%，如不少小车主常走的黄埔大道到土华段，收费从原来的10元降到了4元。

　　今日零时起下调收费

　　根据国家五部委的要求和统一部署，广东省所有高速公路自2012年6月1日零时起实施统一收费标准。收费标准统一如下：收费费率按四车道0.45元/车公里、六车道以上0.60元/车公里执行，一至五类车收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5等。据此，今日共有7条高速路下调收费，贯穿广州城区的华快一期位列其中。

　　“我们已经接到省交通主管部门的通知，将实施新的收费费率，在技术方面我们也已经做好了相应的准备工作。”昨日华快方面表示，其所在广州区域将与广东中片区在6月1日零点实施并网，完成系统切换，同时将按照省里要求的最新费率进行收费。届时，华快将与广东珠三角各高速公路连成一片，市民出行将更加方面。

　　收费标准过高一直让华快备受诟病。从黄埔大道入口到土华区间不足8公里，但华快按一期全程收费10元，平均每公里1.25元，是核定的双向6车道及其以上0.60元/公里收费标准的2.08倍。

　　华快方面有关负责人表示，调整后，华快一期收费普遍降低50%，一些短区间的收费甚至降低60%，如黄埔大道到土华站，原先收费是10元，将降到4元。至于收费站价格标牌等，可能需要花三五天时间进行更换。

　　“我们心里完全没底。”昨日华快有关负责人指出，收费标准下调后，预计华南快速的经营将面临巨大压力，保证按期归还银行贷款、维持原有服务水平都将十分艰难，但华快并没有透露其每日车流量及详细运营情况。

　　而在一些车主看来，此前华快收费是出了名的贵，降低收费更加符合广大车主的利益。市民陈先生就指出，“很多人因为价格贵，不舍得走华快”。

　　华快高收费曾备受诟病

　　华南快速干线一期1999年开通，全长15.6公里，北接广汕公路，南连番禺区，总投资2.59亿美元，全线共设置广园、中山、黄埔、新洲、土华等6个收费站。据报道，华快方面曾表示，华快一期当初设计流量每天16万辆次，实际上还没有达到。

　　华快一期从2005年起执行现行的高收费标准，也就是从那时起，矛盾日益凸显。近几年来，时常有人大代表、政协委员呼吁华快调整收费，官方也反复提出设想或建议，但始终未果。

　　广东省政协委员高海生曾提出，华快一期横贯广州城区核心区域，理应成为交通大动脉，但其乱收费且收费高，导致众多车主易道而行，给周边其他道路增加运输压力，加剧了道路的拥挤，可以说“一条华南快速绑架了一个城市”。