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东方网5月31日消息：据《新闻晚报》报道，记者从昨天在上海新国际博览中心开幕的2012中国国际轨道交通展览会上了解到，由申通地铁集团与中科院上海高等研究院合作开发的地铁列车辅助防撞系统——BatTrain目前已完成系统样机的研制工作，将于下月开始在轨交11号线上率先启动实车试验，待积累经验后再在其他轨道交通线路上推广应用。
据申通地铁集团技术中心参展人员透露，地铁列车辅助防撞系统Bat－Train是为信号系统缺失的极端情况下保障行车安全所研究开发的行车安全保障系统。该系统基于声传播技术和信号检测技术，利用车载设备实现列车之间的实时识别、测距和定位，从而达到防撞预警的目的。
根据现场人员的电脑演示，地铁列车辅助防撞系统通过后车发送调制声脉冲，经前车反射回来，后车接收前车反射波，并计算发射到接收的时间差，通过计算公式自动估算出两车之间的相对距离。
根据上海地铁的行驶速度，目前技术研发人员设置的安全距离为300米，当计算距离小于设置的安全距离时，防撞系统将向司机室报警。如果两车间隔距离超过了设置的安全极限值，后车还会自动采取紧急制动措施以防止两车追尾。在该系统中，前车也可接收后车信号并回送应答声信号，后车也可通过计算发射声信号与接收到前车应答声信号的时间差来估算两车距离，实现防撞预警。
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