“蛟龙号”将挑战7000米深海母船昨日离开青岛_新闻台

▲28日,“向阳红09”船驶离青岛。本报记者孟艳摄

　　本报青岛5月28日讯　(记者　孟艳)　28日,“向阳红09”船驶离青岛母港,两日后在江苏省江阴市与“蛟龙号”深潜器“会师”,然后开赴马里亚纳海沟,向人类历史上首次7000米级载人深潜发起挑战。

　　国家海洋局北海分局副局长、中国载人深潜7000米级海试临时党委书记刘心成说,为保障圆满完成载人深潜7000米级海试任务,“向阳红09”船于今年3月份在船厂完成了108项维修、维护工作,安装了长基限。它的作用是定位深潜器的速度、方向和深度等；更新了温盐深测量仪并安装了8000米绞车L架,并增加了其他考察功能。

　　该船政委陈崇明介绍,此次海试目标水域位于太平洋马里亚纳海沟某区域,根据相关资料和实地调查,这片海域无论是深度、海况还是底部平坦程度等要素,都符合海试要求。“这次蛟龙号的下潜深度是7000米,试验成功的话将成为目前国际上载人下潜的最大深度。”陈崇明说,目前美国、俄罗斯等国的最大下潜深度是6500米。

　　据悉,此次7000米海试,“向阳红09”船上共有96名成员,来自全国十多个单位,潜航员有3名。

　　“向阳红09”船将执行载人深潜7000米级海试任务,这是我国挑战世界载人深潜纪录、实施深海关键技术攻关的一次探索之旅,是具有里程碑和开创意义的大事。

　　“蛟龙号”深潜7000米成功后,将由“向阳红09”母船载回青岛,在青岛举行公众开放日。

　　潜航员封闭近3个月练本领

　　7000米海试潜航员唐嘉陵把自己的大包小包也放到了船上。唐嘉陵说,5000米海试时机械手抓东西很慢,就像放慢电影,有一只海参被抓到生物存放篮里,居然逃跑了。为此,“向阳红09”进行了设备升级。“这次无论遇到什么生物都不会让它跑了。”

　　据悉,从3月份至5月份中旬,唐嘉陵等潜航员一直进行封闭训练。每天早晨跑7000米,而且在直径80米、深15米的水池里进行深海模拟训练。

　　唐嘉陵介绍,海面以下7000米压力,相当于每平方米上有7000吨重量压在上面,不算准备时间,从深潜器在海面下降开始到潜入7000米深处,需要3个小时,加上返回时间,需要6小时。

　　部分青菜到波纳佩岛补给

　　28日上午9点,在“向阳红09”出发前一小时,仍不断有补给货物往船上搬运,记者看到有成袋的蛤蜊、成箱的芒果,还有肉片。“这些是个人物品,在海上改善伙食的。”

　　“向阳红09”船政委陈崇明告诉记者,这次准备了近两个月所需的食物,“蔬菜有四五吨,粮食有两吨,主要是米面。另外还有海产品和各种肉类。”陈崇明说,蔬菜有油菜等叶菜,更多的是土豆、冬瓜、白菜等容易保存的蔬菜。

　　这两个月期间,保存时间较短的蔬菜还要去位于西太平洋的密克罗尼西亚波纳佩岛补给。据悉,由于波纳佩岛人很少,对于“向阳红09”船一次需要的数千斤蔬菜无法供给,所以需要提前预订。“已经给他们下了订单,‘向阳红09’船需要的蔬菜已经种上了,多为芹菜等不易保存的蔬菜。”