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出租车司机在嘀咕车的怪毛病
5月27日晚，一辆燃气出租车在东陵西路上的SK东陵加气站意外抛锚了，原因是车上的蒸发器坏了。5月28日一天，不断有出现同样问题的出租车赶往SK东陵加气站，寻求解决办法。
到28日晚上，这些燃气出租车已经达到数十辆。截止到当晚8时整，SK东陵加气站方面并没有相关负责人出面协调解决问题。
加了气车咋犯病了？
昨晚7时许，东陵西路上的SK东陵加气站附近道路上，停满了出租车，的哥们三五成群聚在一起，讨论自己驾驶的出租车的“怪毛病”。
的哥刘师傅告诉记者说，“车没劲，以前跑一天，加100元钱的气就足够了，现在怎么也要120元或130元。车还特别爱熄火，加不上速，发动机的限速线都憋坏两条了。去修理厂修车，都说是车加的气有问题。”
听着刘师傅抱怨，周围的的哥们也凑过来七嘴八舌地议论，问题大同小异。
而一位姓王的师傅则把记者领到自己的车前，打开后备厢，举着手中的设备说，“这是车上的蒸发器，你看，这里面全是黑油，以前不是这样，应该是粉末，我觉得是加气站的气有问题。我这个蒸发器就这么烧坏了，一个蒸发器1000多元。可是在修配厂根本不换单个的蒸发器，要整套换，要5000多元。”
更有的哥表示，损失不止这些，因为频繁修车，影响的生意也是一笔不小的开销。有的哥表示，“以前不这样，就是最近这一个多月的事情，我们想和加气站沟通，可是一直也没有个说法。”
问原因气站拒回应
SK加气站的办公室里，3名身穿工作服的女子围坐在收款台前，隔着窗户望着外面的的哥闲聊。
记者表明身份，询问事情原委，几名女子称自己是晚上才接班的，对事情经过不了解，并表示单位负责人不在，联系电话也不清楚，要求记者等一会儿。
办公区对面是总经理办公室，记者准备走过去，一位女工作人员称里面是财务办公的地方并阻止了记者，“全是钱！”
在现场等待了20多分钟后，记者依然没有见到加气站的负责人。记者再次向几位工作人员询问加气站负责人的联系方式，现场一位身穿制服的民警果断出手，要求记者离开现场。
记者于是给加气站留下联系方式后离开，直至记者截稿时为止，SK东陵加气站仍然没有与记者取得联系。
燃气站因质量问题被的哥投诉事件，最近一段时间频繁上演，问题到底在哪里？SK东陵加气站的燃气质量是否存在质量问题？本报对此将继续予以关注。
本报主任记者高寒冰
摄影李双琦
旧闻回顾
5月18日，本报报道了《加气“闹病”出租车获赔800元》一文：从5月16日晚开始，沈阳市部分燃气出租车出现了集体“闹肚子”的病症，车子不仅怠速不稳，而且经常熄火。5月17日，众多出租车司机得知车子“患病”的原因是因为加了有质量问题的液化石油气后，来到了位于大东区上园路上的“华油客运”加气站讨说法。最终，绝大部分司机接受了加气站每辆车赔偿800元的处理决定。加气站刘站长表示，加气站肯定会吸取教训，加大监督管理力度，以确保此类事件不再发生。
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