摩纳哥站引贵族巨贾伯尼：F1不是体育是商业_新闻台

　　摩纳哥站在F1的地位不用多说，它一向被称为“F1王冠上的宝石”，那么宝石的光芒来自哪里呢？是狭窄弯曲难以超车的赛道，还是拥挤杂乱像旧货市场一样的维修区？

　　车手们会说，这条赛道很有挑战性；车队工作人员会说，这站赛事代表着F1的历史和文化。是的，蒙特卡洛从F1诞生的1950年开始承办比赛，是F1历史最悠久的赛道之一，但六十多年前的F1赛车比现在高速公路上的普通汽车还慢，无论按照任何技术标准衡量，这条赛道都不适合现代赛车了。

　　你也别指望赛道能根据F1比赛的需要进行大幅度改建，摩纳哥1.9平方公里的土地上生活3万多名长期居民，豪华赌场、高档酒店、奢侈品牌服装店数以千计，每一寸地皮都贵如黄金。摩纳哥是世界上人口密度最大的地区之一，聚居着来自世界各地的富商、贵族和明星，如果你没有游艇和私人码头，不把顶级葡萄酒当做日常饮料，或者你的狗狗没有纯金项圈，那就不要考虑来这里安家了，摩纳哥高昂的物价会让你难以承受。

　　不过对于那些年收入超过几百万美元的人，摩纳哥倒是个低成本的宜居地，这里不征收个人所得税，因此成为富人们的避税天堂――很多现役和退役的F1车手也住在这里。

　　摩纳哥纸醉金迷的奢华气息吸引着全世界的王公贵族和富商巨贾来这里观看F1比赛，蒙特卡洛云集的文艺、体育明星和社交界名流可能比其他19站比赛加起来更多。

　　F1车队当然不会错过这个机会，每支车队都要举办各种招待会款待他们的赞助商，赞助商们也会为摩纳哥站精心准备最高调最有噱头的宣传活动。摩纳哥站周末对预算紧张的小车队更加重要，这是他们寻找潜在赞助商的绝佳机会，你很容易在酒会上接触腰缠万贯的富豪，然后带他们到几百米外参观你的赛车，或许一份赞助合同就可以敲定了。埃克莱斯顿说过，摩纳哥港口游艇的数目是F1金融状况最准确的晴雨表。

　　当车队前往摩纳哥时，为社交聚会和宣传活动准备的物资总是超过赛车零配件和维修站设备。车手们这个周末会很辛苦，耗费在各种活动上的时间和精力肯定比用在赛道上的多。甚至星期五练习赛也被商业活动挤到星期四了，这经常导致前两场练习赛的数据失去参考价值，因为一天的空闲时间足以让赛道状况发生很大改变。

　　摩纳哥站是F1赛程表上最重要的一站，而F1比赛只是摩纳哥站的展览品，富豪名流们在两场聚会之间的空闲时间里，在炫耀新添置的奢侈品和新换的女伴之余，顺便观赏一下赛道上飞驰而过的赛车。这就是摩纳哥站，它确实代表了F1的文化――埃克莱斯顿经常说，F1不是体育而是商业。

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