等时费不应是等灯费最好有个免费时间_新闻台

　　昨天，记者随机采访了多位出租车司机和市民，他们对于此次听证会的方案有着不同的见解，其中，多位司机师傅觉得，不能气价涨、运价涨，份子钱就涨，这样，司机也没得到多少实惠。另外，有司机觉得等时费应该有个免费时间，不然等个红绿灯就收钱，自己都觉得不合理，因此支持方案二。

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　　等时费要涨但不应是等灯费

　　出租车老驾驶员李世福师傅，开了9年的出租车。李师傅告诉记者，听广播他知道要调等时费，不过，相比于更划算的方案一直接取消5分钟免费，他更支持方案二，3分钟免费，以后每分钟0.6元。

　　“肯定支持等时费涨！”晚上7点10分左右，李师傅指着潜山路一辆辆空驶的出租车告诉记者，这些车都是在高峰期从市里“逃”出来的，现在正准备回市里去。而下午5点左右，这些出租车就开始躲开一环路，“这已经是大家都知道的现象，原因就是不愿在市里堵着”。

　　“如果在市里堵着，一个小时大约能挣到20元，如果在市区外面跑，一个小时能挣到40块钱左右。 ”他告诉记者，不过，也不能像方案一那样，因为必要的红绿灯肯定是要等的，不能让消费者为等红绿灯掏钱。

　　份子钱应该“固定”一下

　　在采访中，不少出租车司机都觉得，这次如果调价，合肥市物价局的听证会上是否能把份子钱弄弄清楚？

　　按照目前的份子钱，白班司机每天要交给车主大约170元，晚班大约100元。而开了9年车的李师傅告诉记者，他每天工作10多个小时，从下午5点接车，到早上5点交车，中途只有晚上9点后一次加气，约20多分钟，晚上两点后，半个小时的吃饭时间。“老实讲，现在一个月除去交的份子钱，收入大约在4000元左右”，他觉得这样辛苦一个月，这个收入还算不错。不过，千万不能碰到车辆损坏，也不能生病，否则一天就要损失100多块。

　　这些司机师傅都觉得，如果调价能让司机更多地得到实惠，最好的办法是固定一下份子钱，这样宽裕一点的收入也会让司机不至于那么疲劳。

　　市民

　　提高等时费老城区会更堵

　　在永红路小学附近，一位开车接孩子的家长梁女士告诉记者，她也不想在高峰期把车开到市区来，太堵了。当听说出租车运价调整方案后，她则表示，这样会堵上加堵。

　　“我们现在和一个孩子家长轮流来接孩子放学，就是因为这里太堵了！ ”她告诉记者，她的孩子和邻居的孩子都在永红路小学，两家都有车，就因为市里太堵，打车又难，大家轮流接送两个孩子上学放学。听说出租车要提高等时费，希望缓解打车难，她告诉记者，“现在等时费低，出租车高峰期都出去了，市里没出租车还这么堵，如果出租车都涌进来，这路还能走得动吗？ ”她觉得拥堵和打车难是关联的矛盾，如果打车不难了，更多人打车而不坐公交，那么，城市高峰期拥堵会加剧，打车的人付的钱更多。(陈亮强飞)