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5月20日，由湖南联智桥隧技术有限公司承担的交通运输建设科技项目《预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究》在云南省昆明市通过了交通运输部科技成果鉴定。
此项科技成果是交通运输部《公路工程质量安全过程控制智能化与远程监控技术研究》项目的子课题，参与鉴定的专家由华能澜沧江水电有限公司总工、中国工程院院士马洪琪，兰州大学校长、中国工程院院士周绪红等13位权威人士组成。
此项技术工人的角色完全被计算机取代，操作人员只需在控制电脑里输入相关数据，轻点鼠标，高度集成的智能张拉、压浆系统便会自动完全施工全过程。鉴定专家认为，该项研究通过智能化施工技术，规范施工过程，杜绝人为因素的影响，其经济价值超过千亿。
据介绍，在传统预应力施工中，施工人员依靠喊号子、吹口哨等方式进行“同步操作”，凭借肉眼观察判断施工质量，利用手工记录数据，这种原始方式受人为因素干扰大，无法达到新桥涵施工技术规范的要求。而从现场梁体切片对比来看，智能张拉和压浆系统利用先进的传感技术和计算机控制技术，实时采集数据，自动进行调整，施工精度和质量远远超过传统技术。
昆明绕城高速公路西北段8标预制梁场已应用此技术。预应力智能张拉系统和大循环智能压浆系统自2011年研发成功以来，已经在全国超过20个省区市的交通、市政工程等项目中得到广泛应用，延长了桥梁的使用寿命。
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