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从卖配置到卖技术

发布时间:2012年05月18日 08:04 | 进入复兴论坛 | 来源:成都晚报 | 手机看视频


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  如今,汽车市场可谓百花齐放,但在经济型轿车领域,天津一汽的“夏利”、“威志”系列始终保持着同级车型的王者地位,是什么让天津一汽的产品在竞争激烈的今天取得如此骄人的成绩?在北京车展期间,天津一汽汽车销售有限公司副总经理党仁接受了记者专访。

  党仁表示,自主品牌就得在技术方面做足功夫,以前靠卖配置,现在来看自主品牌应该卖的是技术。目前,安全气囊、ABS、EBD、助力转向早已成为标配,必须要有新技术的加入,才可能再次赢得大家的关注。比如威志V5 TPMS胎压报警系统、BOS刹车优先系统、ISS智能节油系统等,这就是在安全方面已经由以往被动向主动去投入,在同级别是没有的。

  除了技术的提升,销售渠道的创新也是必不可少的,“我认为自主品牌的发展应该是在渠道上,因为汽车的销售是在4s店完成的,当你渠道铺到了那个环节,那个环节的各个车型才会形成销售,自主品牌的渠道下沉,是要好于合资品牌的,天津一汽的目标是在全国现有的300家网点发到到500家”,党仁对于自主品牌汽车的销售网点建设作了以上总结。

  党仁最后表示,对于今年一季度汽车市场的表现在预料之中,适当的减速,为以后的良性增长奠定了基础,目前我国人均汽车保有量仍然非常低,在二三线城市,人们对汽车的关注已经非常的明显,这对于天津一汽等定位于经济型轿车的生产企业无疑是又一个良机,天津一汽在2015年的年产能将达到60万辆。唐爱

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