西陵长江大桥因翻修实行半幅交通管制_新闻台

西陵长江大桥正在施工

　　人民网湖北宜昌5月16日电从中国长江三峡集团公司和宜昌公安局三峡坝区交警大队获悉，与三峡大坝顺江相邻的西陵长江大桥，从5月16日起，大桥半幅（长江上游侧）桥面进行全封闭施工，这是今年大桥的首次桥面翻修，施工长度为100米，期限为10天，另半幅（长江下游侧）桥面实施双向单车道通行的交通管制，途经此处的车辆驾驶员需注意减速慢行。施工期如遇降雨天气将视情延长工期。

　　为确保施工期间交通安全畅通，三峡坝区交警实施半幅双向单车道通行的交通管制，西陵长江大桥施工封闭上游侧两个车道，剩余半幅下游侧的两个车道改成上、下行双向行驶。封闭施工路段将采用隔离带和反光锥分隔，施工区前方150米将设置交通导向标牌，限制车速为30公里，还将限制重载货车分隔300米依次通行，请途经车辆驾驶员注意减速安全通行。

　　据现场施工方肖师傅介绍，西陵长江大桥为钢箱梁悬索桥，翻修时其桥面钢箱与沥青铺装层的粘结牢固至关重要，工人们先要把旧的沥青铺装层和粘结层去除后，再进行重新摊铺。这是继去年3月份桥面翻修后的再次补修。

　　由于西陵长江大桥是连接长江南北两岸的翻坝客货运输、三峡旅游、周边交通运输的主要陆路通道，其交通安全畅通尤为重要。大桥施工路段正是三峡水域因雾短线客船停航、旅客应急翻坝的必经之路，也是连接宜昌秭归县与宜昌主城市周边群众出行的主要通道，该大桥车流量大、路面狭窄，广大驾驶员及旅客需注意交通导向标线，听从现场交警及工作人员的调度指挥，按序排队耐心等候。警方也将加强该路段的执勤指挥疏导，随时作好交通拥堵疏导和突发事件快速处置工作，严查施工车辆占道停车、客货混装等违法行为，确保车辆安全、有序通行。

　　西陵长江大桥为公路桥，位于三峡大坝中轴线下游 4.5公里处，是长江上的第一座悬索桥，为单跨 900米的钢箱梁悬索桥，刚建成时其跨度在同类型桥梁中居国内第一、世界第七，目前居国内第五（2006年12月）。大桥全长1118.66米，主跨900米，全宽21米，双向4车道。常水位最大通航净空30米。其主缆采用工厂预制平行丝股然后现场安装的方法施工，两根主缆总重4805吨，每根主缆共有110根预制平行丝股，每根预制平行丝股含有91根Φ5.1镀锌高强平行钢丝。吊索采用Φ45钢丝绳制作，共有280根，重151吨。桥面结构采用钢箱梁。该桥于1993年12月开工，1996年8月竣工通车。该桥是三峡工程建设的两岸交通的主要通道，为三峡工程的成功建设立下了汗马功劳。（高松）