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进入第10个年头的崇明自行车赛，在提升赛事级别，打造国际影响力、拓展生态文明上，迎来了又一个春天。
走出海岛 走进市区
几年来，组委会一直希望赛事走出崇明岛，扩大国际影响力。2010年起，公路世界杯第一次将赛道放上长江大桥。今年，世界杯赛第一次走出崇明，赛道延伸到市区，穿越9公里的长江隧道。
运动员曾担心，隧道里的空气质量是否达标。隧道公司早有预案：提前打开所有通风设备，3组共51台通风机一齐运转，新鲜空气不断地置换进隧道，保证运动员呼吸顺畅。
赛事组织方面也日见专业。第2次采访比赛的澳大利亚记者苏珊说：“崇明新城真漂亮，崇明的变化真大。”个人总积分和个人总成绩均排名第1的美国HTC高速公路队选手伊娜说：“赛事组织和策划很到位，后勤保障很细致，这为我们在比赛中取得好成绩创造了条件。”
赛事级别逐步提高，影响力不断攀升，正在向精品赛事目标迈进。
低碳生活 环保出行
贯穿整座海岛，遍布所有乡镇，自行车运动与崇明结缘，与其生态立岛、低碳发展的理念高度契合。得天独厚的生态环境，践行绿色低碳出行生活理念，注入了新的内涵。
赛场内外，志愿者服务广受称赞。今年的志愿者人数再创新高，达到7500人。崇明岛上，有机会参与到自行车赛事服务中来，不少村民觉得很自豪。“环崇西个人赛”赛段长达118.4公里，整个赛道难度大增，其中急转就多达13个，岔路与斜坡则更多。赛道涉及城镇、社区、乡间道路，对安全有了更高要求。开赛前，各乡镇的志愿者早已巡视赛道，比赛时，每隔数千米，就有安保与警察维护道路的畅通，确保赛道清洁和人身安全。
普通游客的“生态骑游”，也与赛事同步推出，更加注重与市民的互动性。
奥运热身 提升水准
伦敦奥组委今年1月公布了男女公路个人赛赛道信息，令所有人大为吃惊：伦敦奥运会全部为平路绕圈，这在奥运公路赛史上实属少见。
崇明岛比赛环境，同伦敦奥运会相似，既有长江大桥的坡道，也有狭窄的堤岸，且平路绕圈多。崇明赛场，由此成为各国高手备战奥运会难得的练兵场。
国际赛事带动了自行车人才培养。2010年，中国“崇明岛捷安特”女子职业车队成立，利用崇明岛得天独厚的公路资源，“因地制宜”开展训练。目前，崇明体校有20多名孩子尝试这项运动，还走出了黄丽、黄冬艳这样的本土高手。
上海市体育局局长李毓毅表示，10年来，赛事等级不断提升至最高级别，赛段安排、旅游开发也取得了长足进步。
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