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枢纽数量将在“十二五”期间突飞猛进。按规划，本市将优化调整公路主枢纽布局，沿西北、东南、西南三个主要交通走廊将枢纽外迁至四环外，与轨道交通、高速公路有机结合，重点推进望京、通州、房山、亦庄、新机场等客货运枢纽项目建设；重点建设苹果园、北苑北、望京西等10个客运枢纽；鼓励新能源电动汽车的使用，建设小营、四惠、靛厂等8处电动车充换电站和一批加气站；规划建设木樨园、方庄、右安门、和平里等多处立体停车场，提高现有场站停车能力；随轨道交通新线同步建设驻车换乘停车场，设停车位2.1万个；完善郊区客运场站建设，新建五级客运站80个。
另外，前往首都机场的市民有望在东直门枢纽办理行李托运、机位预订、登机牌等值机手续。未来5年，首都机场的东直门枢纽城市值机系统、京密高速、机场二高速西延等项目将启动建设，本市还将制定实施新机场区域交通综合发展规划和设施建设计划。
公共自行车服务系统也将初见端倪。到2015年，本市将建成1000个站点、5万辆车以上规模的公共自行车服务系统，形成辐射和覆盖全市主要城镇、交通枢纽、商业街区的网络。按计划，今年年底前，本市将先建设500个站点、投放2万辆公租自行车。
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