学车让急性子的我慢了下来_新闻台

　　文/安蒙

　　当我由对车一无所知到得心应手地驾驭；当我脚踩离合器时,不禁想到工作的一张一弛；当我拨动挡位去适应不同路面与交通状况时,不禁想到生活需要适应与改变。车如人生,学车更是如同学习做人的过程。

　　每次坐公交车,我都愿意站在司机身后,细心观察他们的一举一动,他们坚定的眼神和敏捷的反映让我心生敬意。在终点停车的间隙,我和一位司机师傅闲聊时,他告诉我:“开公交车,只要上了路,每一次起步停车都要聚精会神,因为乘客上车就是对你的信任,保证乘客安全到达目的地是公交司机永恒的责任!”

　　我拿下驾照已经三年有余,开车上路时还是会多少有些忐忑,不是因为技术不过硬,而是觉得踩下离合挂上挡的瞬间,肩上多了一份安全驾驶的责任。

　　学过车的朋友都知道,起步要从低挡开始,提挡要一挡一挡提。原先不懂为何起步一定要从一挡开始,为何不能直接提速到五挡?其实这就像人生,一个人在攀向成功巅峰时自然要从山脚下起步,不可能一下子便跃至山腰甚至山顶。而当我们踏上社会开始工作时,也必须从最基层的工作做起,去积累动力逐步提速。当我们的工作经验积累到一定程度时,总希望再提高一个新层次。于是我们便要适时调节人生“挡位”,去适应新的环境,继续前行。

　　挡位对于车固然重要,但挡位的变化也必须要有离合器的辅助才可进行。正是离合器的一离一合才有了速度的快与慢。人生不可能一直处在平坦的道路上,也需要张与弛的调节变化。正如孔子所言:“张而不弛,文武不能也；弛而不张,文武弗为也；一张一弛,文武之道也。”如果我们只是机械地把挡位与离合器分开使用,那结果只能是熄火。人生亦然,如果只是片面追求生活水平的提高而忽略精神境界的升华,那也很难成大器。只有将挂挡提减速与踩离合器的张弛协调运作,才能将自己的人生之车开得稳当而又潇洒。

　　我在学车时,教练说没有教不好的学员,只有不会教的师傅,好的教练要不仅会讲解技术,还会判断人的性格,教学员拥有一个好心态,能让其受用一生。我是急脾气,可是在学车的时候我记住了放稳一步健康轻松,放慢一步海阔天空。

　　学车过程中,我虽然晒黑了,掉肉了,但不论是踩离合器还是拨动挡位,亦或是把握方向盘,都让我对人生有了更深刻的体会。我相信学车的经历,必将成为我将来攀登新的高峰坚实而有力的阶梯,因为我学的不仅是技术,还有做人。