梁江涛：有个莫须有收费叫高速超时费_新闻台

　　作者：梁江涛

　　近日，河北石家庄的高先生因身体不适在高速路服务区睡了一觉，第二天下高速路时被要求缴纳385元的“超时费”。高速路工作人员称，高先生在高速路上停留超过12小时。据悉，中国多地均有对在高速路停留超12小时车辆额外收费的规定。律师称，高速超时收费无法律依据。（齐鲁网相关新闻：男子高速服务区睡觉被征385元“超时费”引争议）

　　实际上，高速“超时费”并不是新生事物，而且也不仅仅河北有，高速公路收取“超时费”的现象在全国都很普遍。早在2007年《齐鲁晚报》就曾报道过这样一起事件：货车司机董师傅拉货从江苏回潍坊，由于接货人下班，他在高速公路高密服务区休息了一晚，打算第二天再去交货。结果第二天董师傅在高密收费站下高速公路时，被通知行车时间超了11个小时，要加收1125元的“超时费”。虽然董师傅最终出示了在服务区吃饭的票据，但最终还是被收了100元钱的“超时费”。值得注意的是，虽然各地收费标准不大一致，但是在收和不收的问题上，各地的做法倒“不约而同”。只要司机出示了在高速路行驶期间住宿或餐饮的票据之后，就可以按正常收费，不以超时计算。显而易见，这是一个让车主喊冤的“莫须有收费项目”。

　　高速超时费该取消了！从收费合法性角度看，高速超时费收得不明不白，属于“三无收费”——无收费依据；无收费标准；无收费公示。车主上了高速公路，这钱袋就交给收费站了。我的地盘我做主，甭管听没听说过收费项目，甭管你是否有换卡嫌疑，也甭管你交的服不服，说出名堂来就得给钱。如此信息不对称的乱收费，为何能一直大行其道？一个最好的借口就是防止“换卡逃费”。

　　可是，拿出消费凭据来就能免除超时费，难道说换卡的车主就一定不消费吗？难道只要交费与消费选其一，是否换卡就随它去了？收“超时费”只是保全了高速公路经营者的利益，甄别不了真正的逃费者，反倒是眉毛胡子一把抓，白白冤枉了休息的司机。车主超时绝大多数是为了休息，消除疲劳，超时收费让很多人不敢在路上停留休息、检修车辆，从而带着疲劳和危险上路。这岂不是逼着司机疲劳驾驶吗？逃费与人命关天的交通安全相比，究竟哪个更重要？

　　高速超时费难免有瓜田李下之嫌，它与服务区经营收入之间到底有怎样的利益链条？即便收取超时费与服务区的商业利益毫无关联，但凭消费意气免费的规定，客观上为服务区生意的红火端上了一盘不吃不行的“特色菜”。其实，防止换卡逃费的方法有许多种，关键在于管理部门加大监控设备的投入，强化与交管部门的联动，而不是吊在收费这一棵树上，尤其是“消费免收费”的做法给人们带来习惯性猜想。因此，其中到底有无坐地分肥的利益链条，期待相关部门调查后给公众一个说法。更希望“高速超时费”这个莫须有的收费寿终正寝，不再与民争利，不再吓得司机不敢休息。

　　(来源:齐鲁网)