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读者声音
市民董先生反映：我是杨复线轮渡的常客。黄浦江轮渡是一些骑自行车和助动车者往返浦东和浦西的主要交通工具，同时，一些在豫园、外滩观光的游客，也会选择杨复线前往浦东滨江大道。虽然轮渡客舱内张贴有禁烟标志，但部分乘客还是置若罔闻，照样吞云吐雾，污染环境。
记者随访
本报记者 马松
据了解，目前在黄浦江市区段运行的轮渡线共有18条，除东金线外，其余17条均允许人力和电动自行车上船。其中13条使用非空调、非封闭客舱船只的航线，还允许燃油和燃气助动车摆渡。
市轮渡有限公司客运经营服务部负责人表示，这13条航线禁烟控烟形势确实较为严峻。一些上下班集中的班线，如金定线、民丹线和其秦线，更是吸烟“重灾区”。5月6日下午，记者在杨复线轮渡上看到，客流仅三成左右，但吸烟者不少。两位游客悄悄议论：“怎么上海的轮渡可以抽烟！ ”
事实上，早在1987年，管理部门就已发文，要求在客舱内控烟、禁烟。上世纪90年代，轮渡公司曾出资在社会上招募了一批退休职工，上船担任控烟劝导员，并对屡教不改的违规乘客进行过经济处罚。但由于缺乏法律依据，罚款行为遭到质疑，不久便被叫停。
2010年3月1日起施行的 《上海市公共场所控制吸烟条例》，将公共汽车和电车、出租汽车、轨道交通车辆和客渡轮等公共交通工具明确列为禁止吸烟的区域。轮渡公司专门为船员制作了印有“控烟劝导”字样的工作服，并在客舱多处张贴禁烟标志，还通过广播宣传禁烟，但效果甚微。
记者采访时，许多乘客呼吁，既然地铁、公交车和火车都能严格实行禁烟规定，那么同样作为公共交通工具的渡轮也不能例外。这除了需要乘客自律外，管理部门必须加强宣传教育，提高执法能力，使“渡轮不准吸烟”的规定像“地铁不准吸烟”一样作为常识深入人心。只要我们持之以恒，“渡轮无烟”一定会成为美好的现实。
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