四环铺沥青标准媲美沈大高速_新闻台

四环铺沥青现场热火朝天

　　5月11日，沈阳四环快速路路面工程第二标段率先进入黑色沥青路面的摊铺，厚度为16厘米，比沈阳景观大道沈棋路还要厚上7厘米。四环路虽为一级路，但它的建设标准可与沈大高速相媲美。

　　沈阳四环快速路平均距三环高速8公里，全线132公里，包围中心城区面积1254平方公里，路幅宽70米，双向10车道。明年7月，四环路将建成通车，成为沈阳智能化水平最高、绿化效果最好的城市快速路。

　　保质：下面层辗轧10遍免遭破坏

　　昨日10时许，在沈北新区大望台子乡沈阳四环路的施工现场，摊铺机缓缓前行，机后随之“吐”出一条黑色的沥青路带，压路机紧跟其后，轰鸣着对沥青路面进行辗轧，这标志沈阳四环路的路面工程正式开工。当天计划试验摊铺路面300米，检验成功后将在全线正式摊铺。

　　中铁沈阳四环路BT项目二标段项目总工程师张华介绍，为了控制摊铺路面的高度，在道路的路肩上设有摊铺基准线，并将传感器放在其上，如果出现任何偏差，在标尺上都会有反映，这样可以保证摊铺路面的高度、坡度和平整度。而且摊铺的速度也严格地控制在2—3米/秒。值得一提的是，在摊铺7厘米厚粗粒式沥青混凝土的下面层时，要辗轧10遍才行，这样可有效地防止水泥稳定碎石基层在重交和重载的作用下，与面层脱离，造成沥青路面开裂、不均匀沉降、平整度差等早期破坏现象。

　　争优：76厘米总厚度媲美沈大高速

　　四环路是沈阳历史上投资最大、建设里程最长、建设标准最高的公路。张华介绍，四环路路面的总厚度达76厘米，共有6层，这一建设标准可与沈大高速相媲美。路面越厚，意味着质量越好。该路竣工后，将成为沈阳建设标准最高的一条普通公路，远远高于现在的沈棋路。沈棋路的面层仅有两层，厚度为9厘米，而四环路的面层有3层，厚度达16厘米。

　　四环路目前已完成了垫层、底基层、基层60厘米的铺设，昨日进行的是7厘米的下面层铺设。预计在8月25日，就可完成四环路路面工程第二标段28.315公里的下面层摊铺，随后将进入中面层和表面层的铺设。

　　6月底，沈北路与四环快速路交叉点至沈棋路与四环快速路交叉点之间的3.5公里的四环路段，将正式通车，成为四环路上首个建成通车的路段。

　　创新：改性沥青路面冬抗冻夏抗裂

　　值得一提的是，四环路的建设还采用了新工艺。中面层和表面层厚达9厘米，将铺设与沈大高速公路同标准的改性沥青路面，这是其他普通公路所没有的。这种改性沥青路面具有抗高温低温稳定性、良好的水稳定性、良好的耐久性和表面功能，可使四环路冬天抗冻、春天没车辙、夏天抗裂。

　　此外，四环路表面层还添加了木质“纤维素”。这种“纤维素”类似钢筋混凝土中的钢筋，可对路面起到补强加固的作用，有效地抑制反射裂缝出现，阻止因车载负荷过重造成的路面破坏，极大地延长了道路的使用寿命。

　　本报记者吴妍焱摄影李双琦