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云南桥头堡建设一年来，云南铁路建设得到了优质高效推进，“桥头堡”建设铁路交通基础更加坚实，构建“八入滇四出境”现代化铁路交通格局的目标更近了。
2011年，昆明铁路局全年共完成了109.92亿元的投资计划，一批重点工程得到了重大进展，其中，六沾二线控制性工程歌乐隧道、昆明枢纽控制性工程新碧鸡关隧道、大瑞线大柱山隧道燕子窝断层平导顺利贯通，新建仁丽线及丽江站正式开通运营。
目前，云南在建大中型铁路项目有六沾二线、广昆铁路扩能改造工程、昆玉铁路扩能改造工程、玉蒙铁路、蒙河铁路、大瑞铁路（大保段）、昆明枢纽扩能改造工程、东南环线、长昆客专、云桂铁路，均在正常推进中。其中，六沾二线、玉蒙铁路2个项目将于今年竣工。六沾二线除凤凰山站至局界段线路外，昆铁局管内已全线开通双线、自动闭塞，目前仅剩余宣威站Ⅰ、Ⅱ、Ⅸ道及盘西线工程。玉蒙铁路线路全长141公里，速度目标值120公里/小时，控制性工程秀山隧道于2012年1月10日贯通，全线将于6月份基本完成工程建设任务，实现年内通车运营目标。
为了建立云南铁路现代物流服务体系，今年3月，昆铁局对全局铁路物流中心进行统一规划布局，计划至“十二五”末，总体规划建设46个物流中心。其中，全国性铁路物流中心2个，区域性铁路物流中心3个，地区性铁路物流中心41个。
此外，今年昆明铁路局还引进了39台“和谐”D3C型大功率电力机车，有效增加了云南铁路运力，也标志云南铁路装备现代化上了一个新的台阶。
来源：中国日报云南记者站（通讯员 万乘里） 编辑：许婧
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