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新浪体育讯 迈凯轮在穆杰罗季中测试的最后一天下午试用了新设计的高鼻锥设计，车队领队马丁-惠特马什表示可能会在西班牙的比赛中得到应用。
新的鼻锥设计明显比原来高出许多，这意味着连接前翼的支柱更长，实际上与其它车队采用的阶梯状鼻锥相近。
虽然迈凯轮在穆杰罗对新鼻锥的测试仅有几个小时，但惠特马什在周三表示新鼻锥将在巴塞罗那得到试用，并预计会保留到正赛中。
“这是一个很好的机会，我们将在周日使用它，这将是我们的车手首次运用新鼻锥。”惠特马什表示，“我们在穆杰罗赛道收到许多数据，所以我们拥有调校的数据，我们能够在赛道上压榨出它的潜力。”
在问及新鼻锥的设计理念时，惠特马什表示高鼻锥有助于调节导向车尾的气流。“通常说来你需要寻求最小的风阻和最大的下压力，但我们现在意识到逐步的调整更合适。”
“鼻锥与前翼的连接支柱将有很大不同，其它部分也略有区别。你必须处理好车身其它位置的气流。现在，你难以通过对赛车关键部分的修改获得性能的提升，对赛车尾部也有诸多限制，所以相对于研发车尾，还不如将更多的精力放到气流的改进上来。”
惠特马什希望迈凯轮在经历了巴林大奖赛之后能够在再次证明自己的竞争力，但表示不可能对2012赛季的竞争力完全充满信心。
“我相信我们在西班牙将具有竞争力，能过获得进步，但你不知道其它车队的情况。”惠特马什表示，“我想这项运动最棒的事情就是，你永远不可能拥有十足的把握，认为自己知晓一切。”
“我们拥有一辆在前四站比赛中都能够位居前列的赛车，因此赛车的速度是不成问题的。我们正在不断推进赛车的研发，但是你不能认为其它车队就放弃比赛了，他们只会令你的压力越来越大。”
“我们在穆杰罗的测试中收集了许多让我们感兴趣的数据，我们将看看在巴塞罗那的表现，希望这些数据能够在比赛中得到应用。”
(Flying Spur)
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