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轨交16号线最后一座高架桥梁成功合龙。新民网记者李欣 摄
145米超大跨径泐马河桥“一跨过河”。新民网记者李欣 摄
【新民网·独家报道】今天（10日）上午，随着指挥人员一声令下，泵车输送管开始向位于轨道交通16号线惠南东站至书院站区间的泐马河大桥边跨位置灌注混凝土。这也意味着轨道交通16号线重要工程节点之一的泐马河大桥将于今天合龙。新民网记者了解到，这座145米大跨径桥梁，不仅创造了国内轨道交通同类型桥梁中跨度最大的纪录，而且也是V型墩连续刚构桥型在国内轨道交通领域的首次成功应用。同时，泐马河大桥结构贯通也标志着16号线所有的跨河、跨路桥梁已经全部架设完成。
据介绍，16号线高架车站众多（13座车站中共计有10座高架站），沿途需多次跨越河流和高速公路。此次由上海城建市政集团承建的泐马河桥为国内首例运用V型墩墩底顶推合龙技术完成的超大跨径连续刚构桥结构工程。采用一跨过河的桥型，与既有公路桥梁成“品”字形布置，除了有利于提高河道航运等级外，还充分利用了已建公路中央隔离带的有限土地空间进行建设，具有重大的经济和环保效益，施工控制技术和精度更是达到了国内领先水平。
建设方透露，16号线工程线路长约59公里，设站13座，分别为龙阳路站、华夏中路站、罗山路站、周浦东站、鹤沙航城站、航头东站、新场站、野生动物园站、惠南站、惠南东站、书院站、临港大道站、滴水湖站。
16号线可在龙阳路站与2号线、7号线进行换乘，可在罗山路站与11号线进行换乘。
截至2012年4月底，全线共铺设轨道约44.3km，累计完成37%。有五座高架站已经逐步开展装修施工。（新民网记者 李欣）
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