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虽然在国内汽车集团中发展自主品牌起步较晚，但广汽乘用车凭借较高的起点不仅打开了政府采购的大门，而且刚刚推出的传祺GS5更是精准定位欲抢占12万-15万市场空白。广汽集团总经理曾庆洪接受采访时表示，广汽集团未来将会把合资合作和自主创新协调发展作为方向。
曾经一手完成了广汽本田的合资，看着合资企业在中国市场的发展历程，如今又不断为自主品牌摇旗呐喊，面对这种转变，曾庆洪表示，“当年负责合资企业时正好改革开放，当时合资企业享受了非常优厚的政策。”他认为，现在自主品牌的起步存在困难，包括研发、规模、技术等，政策应该更偏向自主品牌。
在曾庆洪看来，自主品牌如何发展和生存是个值得研究的课题。“自主品牌在二三线相对来说确实有一定的竞争力，包括微车在二三线的市场比较能够适应消费者的需求。但是现在合资车也开始向二三线下沉并做合资自主品牌，我们真正的自主品牌向下走的压力已经越来越大。”
曾庆洪表示，合资企业有深厚的底蕴、强大的研发能力，今后还会是中国市场的主流，合资企业必须和自主品牌处理好关系，“和自主品牌协同发展，这样才是对的”。他还指出自主品牌要发展需要三个方面努力：第一，企业不要急功近利，做自主品牌要能沉得住气，踏踏实实把品质做好。第二，政府对自主品牌多支持，希望政府能像十年前支持合资品牌一样支持自主品牌。第三，媒体客观、实事求是宣传自主品牌。
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