一汽-大众新速腾上市展望市场定位转变_新闻台

近日，新一代速腾在成都的一汽-大众第三工厂投产，预计将于今年2月上市，届时将垂直换代现款速腾车型。新一代速腾采用最新家族式外观，尺寸全面加长。预计初期仍将搭载1.6L/1.4T/1.8T三种动力。今年晚些时候还将推出新速腾GLI高性能版本和新速腾蓝驱版。

广州车展上的新一代国产速腾

新一代速腾是基于内部代号为NCS的最新海外版第六代Jetta发展而来，终于和世界接轨同步换代，取代了现款基于第五代Jetta的速腾车型。Jetta家族在中国仍然是捷达（第二代Jetta）、宝来（第四代Jetta）和速腾（第六代Jetta）“三代同堂”。

新一代速腾外观细节

外观方面：新速腾采用新一代大众统一的家族式前脸，大灯、进气格栅一字排开。棱角分明的前大灯十分犀利，下进气口周边还辅以镀铬条修饰。尾部的设计与前脸风格相贯通，看上去更像部“小帕萨特”。明显的一汽-大众和SAGITAR的标识则很好的显示了它国产车的身份。整体上看，相比现款少了几分动感圆润，多了几分稳重大气。

新一代速腾外观细节

尺寸上，新速腾并未与海外版车型完全相同，而是在其基础上略微增大一点点。其长宽高分别为4644×1778×1482mm，轴距为2651mm，相比现款速腾，新速腾车身长出100mm，轴距也比上一代车型增加了73mm。

内饰方面：新速腾基本沿用了海外NCS的设计，典型的大众风格，简洁的中控台还辅以木纹装饰条，从而进一步提升了豪华感。黑色内饰与浅色真皮座椅的搭配家用风格明显。配置方面1.8T车型配备了液晶屏、自动恒温空调、真皮座椅以及出风口等装备。

国产新一代速腾内饰细节

动力方面：首批车型将推出1.6L、1.4T、1.8T三种排量，其中1.4T、1.8T发动机与现款保持一致。而原1.6升8气门自吸式发动机将换装与明锐、高尔夫相同的1.6升16气门自吸式发动机，该发动机归属EA111系列，最大功率77kW/5600rpm，峰值扭矩155Nm/3500rpm，相比老款1.6L发动机，它不仅在最大功率、峰值扭矩均较现款有所提升，其在低速扭矩输出、燃油经济性和日常养护成本上也更有优势。到2013年，新式的1.2T涡轮增压发动机将逐渐替代现在的1.6L自然吸气发动机。

与三款发动机匹配的是5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合变速器。其中1.8T车型取消了手动挡。具体配置可见下表。

新速腾最具争议的恐怕就是饱受减配之讥的扭力梁式后悬挂了。之前有传言说可能存在两种后悬挂版本，但由于广州车展上展出的高配1.8TSI车型也只采用了扭力梁半独立后悬挂，因此我们基本可以确定，除非在更高端的GLI版本上采用其他悬挂形式，否则国产新速腾将只有扭力梁半独立后悬挂一种。

新一代速腾GLI高性能版和蓝驱版将于今年晚些时候上市。新速腾GLI的动力将会使用技术相对成熟的高尔夫GTI的动力总成，其搭载的2.0T发动机最大功率为149kW，峰值扭矩280Nm，配备一款6挡手动或6挡DSG双离合变速器。海外新款GLI车型全系还配置了操控性更好的可调运动悬挂、防止车轮打滑的XDS差速锁以及采用高效能红色卡钳的四轮碟刹，希望国产版同样如此。而新速腾蓝驱版依然会搭载TSI+DSG的动力总成，但会增加很多环保技术，包括降低发动机怠速、优化变速箱及齿比、轻量化设计等。

售价方面：新速腾将于明年2月份正式上市，而待新速腾上市发售后，现款速腾也将逐渐停产，完成其垂直换代工作。既然是垂直换代，那么保持一致的可能性就很高。预计1.6L车型的官方售价在13万元左右，而1.4TSI车型的售价区间在14-16万元左右；顶配的1.8TSI车型将超过17万元。而速腾GLI在海外包括3款车型，售价从23495美元起，国产版也肯定将与速腾1.8TSI车型拉开一定距离。