哈弗“双核”发威达喀尔领跑中国军团_新闻台

阿根廷当地时间1月2日(北京时间1月3日凌晨)，2012达喀尔拉力赛结束第二赛段的角逐。汽车组方面，卫冕冠军卡塔尔车手阿提亚，以2小时47分18秒的成绩称雄本赛段。哈弗达喀尔车队继续领跑中国车队，车手索萨与周勇分列总成绩第11位、19位。值得一提的是，周勇通过本赛段的出色发挥，成绩跃升了130名。

第二赛段从圣罗莎出发，终点是有矿业之都美誉的圣拉斐尔，全程赛段长约900公里，其中有290公里的特殊赛段，较去年多出70公里，且行驶路面也由硬地变为火山灰构成的灰色沙漠与松软沙丘。这些对比赛不久的车手来说，都是棘手的问题。

面对这些挑战，索萨的经验再次发挥作用。在行驶过程中控制好快慢节奏，经过粉尘路面时保持呼吸均匀。这些都是13次征战达喀尔带给他的宝贵财富。当索萨得知自己的成绩是3小时4分36秒，仅比赛段冠军相差约20分钟时，他兴奋的告诉记者，我与新赛车磨合得越来越好了，用中国话讲就是向人车合一迈进。领航的正确指引对我帮助也很大。当然，新一代哈弗战车是很“给力”的。

与索萨同样兴奋的是其队友周勇。一扫昨日比赛的阴霾，周勇在本赛段实现“大跃进”，以3小时51分37秒的赛段成绩排在第31位，并将总成绩提升至第19位。虽然只有290公里的沙尘路段，但足以证明其在沙漠赛道的超强实力。获得最快进步奖的周勇在谈及感受时，仍然比较淡定：现在还是按照赛前的既定方略走，前几个赛段主要是与新赛车多磨合，与新领航多沟通。只有把这两样做好了，才能在后面的比赛中有出色的表现。

其他中国车手方面，周远德与周继红延续了上个赛段的出色发挥，分列本赛段的第29、38位。首次征战达喀尔的80后小将梁熹表现同样不俗，以4小时57分19秒的成绩位列本赛段第66位。另外一名中国郭洪志则以4小时26分01秒的成绩，排在赛段第57位。

2012达喀尔拉力赛在开赛第二日再度发生惨剧，一对父子在驾驶小型飞机观看比赛时坠机身亡，这是继第一赛段一摩托车手身亡后的第二起惨案。但愿天堂里没有车来车往，飞来飞去。

达喀尔拉力赛第三赛段将从圣拉斐尔出发，终点设在圣胡安，赛段全长291公里。达喀尔勇士们将驶进安第斯山脉，这里不仅布满暗坑和岩石，还要注意别被复杂的地形迷惑而走错方向，车手的驾驶技术不仅面临真正的考验，赛车引擎同样会承受巨大的压力。这个赛段还有许多大起大落的陡坡，对摩托车手来说，他们只能用一档在这样的路况下前行了。

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2012年度的达喀尔拉力赛于2012年1月1日在阿根廷城市马德普拉塔发车，途径阿根廷、智利和秘鲁三国，最终于1月15日抵达秘鲁首都利马，全程共分成14个赛段。超过9000公里的征程，其中包括5000多公里的特殊赛段，全新的比赛路线亦不同于往年，全程从大西洋沿岸横跨南美洲到太平洋沿岸。第34届达喀尔拉力赛的征程对车手们而言又将是一次全新的挑战。