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张越:2012年车市将产生4大机遇和4大挑战

发布时间:2012年05月04日 18:28 | 进入复兴论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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主持人刘小勇:非常感谢林先生的非常专业而精彩的报告,下面请联信天下(北京)国际市场调查有限公司市场研究中心总监张越为我们做中国汽车市场发展与挑战的报告。

张越:各位嘉宾下午好,我是联信天下国际市场调查有限公司的市场研究中心总监张越,今天很荣幸参加2012中国汽车市场研究高峰论坛,今天我演讲主要分为四个部分,依次是未来市场预测,汽车市场发展与机遇和汽车市场面临的挑战,以及联信天下的观点。

首先回顾一下十二五的规划,十二五期间,我国整体经济仍处于重要的一个战略机遇期,年均增长目标预计为7%,国家十二五规划指导思想是以经济发展为主题,以加快转变经济发展方式为主线,深化改革开放,保障和改善民生,巩固和扩大应对国际金融危机冲击的成功,促进经济平稳、较快发展和社会和谐稳定,为全面建成小康社会打下具有决定意义的基础。

在宏观经济条件指引下,2012年我国经济仍将整体向好,虽然2011年CPI值走势偏高,迫使货币政策紧缩,GDP增速减缓,但预计2012年CPI指数会好于2011年,预计2012年GDP增长将为9.5%,在国际经济在平稳和国内经济转型的背景下,未来几年我国经济将呈现高增长、小波动、多元化的增长特征。

随着我国工业化、城镇化、国际化深入的发展,十二五期间,对汽车工业来说,也是一个加快发展的重要战略机遇期,十二五期间,我国汽车市场将进入第二个快速增长期,乘用车将在较长时间内保持快速的增长,预计2015年,我们平均千人保有量将达到70台。

综合各机构的一个预测,到2015年,国内整个销量将达到2800万辆,其中乘用车预计是980万辆,市场潜力仍然巨大。预计2012年,我国乘用车市场总量为1360万辆,在汽车市场整体向好的宏观的环境下,汽车市场将产生四大机遇:机遇一是区域发展差异化,决定不同消费阶段并存,区域经济造成一线城市汽车消费领先三四线城市五至十年,各类汽车市场发展形态并存,为我国汽车市场的持续增长提供了足够的战略机遇。

机遇二,汽车消费多元化的发展趋势,十二五期间,消费仍然以首购为主,但增购换购的阻力将不断增加,发达地区的消费升级趋势将明显,增购小型车和中型车将有所增加,在换购行为中,小型车比例有所下降,中高级车的比例将有所上升。

机遇三,消费群体年轻化,促进汽车消费个性化。随着八零、九零新兴消费体的崛起,汽车消费年轻化、个性化的趋势将更加明显,赢得年轻,你就赢得了未来,在这点上,合资品牌和进口品牌是先行者。

机遇四,汽车服务贸易市场巨大,到2015年,我国汽车保有量将达到1.5亿,整体汽车后市场规模将达到一万亿,发展机会和发展空间可观,整体潜力巨大。

我们说有机遇就会有挑战,未来我国汽车市场将面临四大挑战,挑战一,汽车快速的普及所引发的社会问题。由于汽车增速超过了城市规划的发展速度,造成部分城市交通拥堵,问题比较突出,近期出台的各种治堵的措施,将抑制短期的消费市场的释放。但从长远看,考虑到我国车辆密度远低于发达国家,因此我们还有较大的市场发展空间。

挑战二,汽车快速消费所引发的能源和环保问题,未来五年,中国汽车将进入一个能源和环保问题的一个集中问题爆发去,能源的紧张,油价的上涨,将抑制消费需求,以及环保政策的推出,也会一定程度上抑制消费需求。传统技术和新能源技术的应用将日益紧迫,这将是新能源汽车发展的一个良机,一旦新能源汽车的技术成熟,价格稳定,未来十年将是新能源汽车发展的一个快速跑步期。

挑战三,经销商渠道的问题。渠道的资源争夺将愈发激烈,现阶段我国有两万余家经销商,在激烈的市场竞争中,已经形成了一个经销商集团,并且有快速发展的趋势。汽车经销商集团的形成,逐渐成为汽车流通市场的一个重要力量,单店的经营管理压力与日俱增,对于品牌力度强,盈利不显著的主机厂,吸纳经销商的难度会越来越大,如何保持中小经销商的稳定,是未来汽车厂商需要面临的重大课题。

挑战四,是渠道投资争夺愈发明显。随着优质经销商集团的上市,资本将给经销商集团带来更多的优势,除了对单一经销商有竞争优势之外,某些城市对弱势品牌将会产生克制作用。保有估计,我们经销商整体的硬体投资规模在三千亿元,自主品牌目前预估为580亿元,硬体的投入的多少,是影响客户满意度重要的手段之一,缺少资本的引入,渠道会慢慢丧失它的渠道竞争力。

根据上述的一个观点,我们对未来汽车市场发展持以下观点,我们还是想给自主品牌出谋划策。

观点一,提升渠道盈利能力,确保经销商与厂家双方共赢,取得渠道竞争力的一个。

第二,主机厂仍然需要进一步改善管理体制,做到管理体制在时间上面有继承,部门之间有串联,方法上需要有改善。

第三,提升渠道的体验,强化流程体验,形成自己独特的品牌DNA。根据联信天下每年在54个城市三万余个用户的中国汽车品牌满意度独立调查显示,在合资、进口和自主品牌中,自主品牌的客户满意度成绩并不理想,甚至在销售满意度中,出现了逐年下降的迹象,需要自主品牌的厂家持续关注。以上是我们联信天下与大家分享的内容,谢谢大家。

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