夏宝山：2011年北京汽车行业利润增长30%_新闻台

主持人罗磊：很好，总归在国家文件中已经出现了，要鼓励汽车流通多模式的发展，这是一个很好的开始。还有，我们去年的一个热门话题，汽车市场从超高速增长忽然刹车，变成了现在我们看到的叫微增长时期，我们请到了北京市汽车行业协会的夏会长，我想问夏会长，我们汽车产业怎么来应对这种低速的增长？

夏宝山：谢谢罗秘书长，我觉得大家刚刚走过2011，对于2011年在2010年的高速增长态势下的一个低速增长的一个结果，大家有目共睹，而且也是不能回避的。从我们北京汽车行业的角度来看，作为企业，必须要应对这种变化，而且要调整，企业经营的最终目的肯定要盈利，因此这种调整包括方方面面，包括产品结构的调整，包括整个企业战略、价格、质量、品牌等等。从北京汽车行业的经验来看，可以讲也是个经验，2011年我们刚刚结束，从我们行业协会的统计数据初步统计来看，北京汽车产业整个的增长速度跟全国的情况是一样的，基本相当，市场占有率跟上一年持平。但是从经济规模和效益上来说，应该说还是个丰收年，从经济规模，我们2010年全行业肯定总产值在两千亿，2011年预计超过20%的增长速度。效益上，利润可能增长在30%以上。

为什么出现这么大的一个变化？从2011年的经营情况来看，企业产品结构调整，企业做得非常大，这是北京汽车产业，特别是北汽集团，在2011年当中所做的一个比较大的举措。具体来讲，整个行业高附加值产品增长了35%以上，比如北京现代，它的高附加值产品比上一年超过了十个百分点。

主持人罗磊：非常好，我听明白了，我们汽车产业如何应对低增长，关键一点是调结构。问一下夏会长，是不是我们北汽也发27个月工资？

夏宝山：到目前为止，还没有这么好的消息，但是我们期待着。