李国良：如何利用网络平台是未来致胜关键_新闻台

主持人郭咏：谢谢，接下来我们有请零点研究咨询集团副总经理李国良发言，题目是2012中国汽车市场新动向。

李国良：因为这次在座的有很多专家，包括我们的行业协会的领导。更多的是关注我们2012年未来汽车市场的发展的朋友，对于未来五到十年，到底中国汽车市场会发生什么样的变化，我想这也是很多主机厂关心的。要想看未来市场的发展，核心要考虑社会整体大的环境会有哪些变化。

我这边总结了四个方面，第一个是城市化步伐，因为大家知道到2015年左右，中国工业化已经开始进入到后工业化时代，到2020年左右进入到后工业化阶段，未来经济的增长，重点是通过城镇化推动经济增长。第二个就是数字智能朝，第三个是青春娱乐风，第四是低碳绿能季。

我们知道十二五期间，从整体中国社会经济转型，原来我们中国是世界制造中心。未来的发展目标重点是向消费中心转变，消费中心重点是城市化，也就是意味着我们未来城市化的发展。包括从城市到城市群的发展，会对整体社会结构发生很大的变化。具体城市化的进程是说，北京、上海等一级城市会变得无限大，还是未来在二线城市成为未来人口、经济的中心呢？这里面我们也看到国家也有这方面的规划，未来有可能形成20个左右的城市圈，到2020年左右。大概需要有10亿的人口，10亿的人口意味着我们的汽车消费也好，我们的商品消费也好，更多是在20个圈里面完成的。那么，针对这些20个圈的发展，高铁目前遇到了一些问题，这些问题其实是一个短期的问题。但是高铁对我们社会的进步，社会的贡献也起到了很强的作用。比如说动车开通以后，我们原来以为会说，北京有些居民会到天津买房、买车，但是更多的还是天津的人到北京来。所以形成了你的城市容纳能力越强，你的吸纳能力越强。未来就是我们大城市越来越大，容纳的消费能力也会越来越强。

那么，这样会造成什么影响呢？北京现在拥堵已经限购了，我们不管去成都也好，重庆也好，拥堵已经成为社会化的话题。大家不得不面对这个话题，对于一个企业来说，我们面对城市这个大的背景，将来核心有一个启示就是在于，现在汽车企业更多是按照各个省区分的，未来我们网络布局也需要按照城市圈的发展布局我们的渠道网络，也就意味着将来我们北京可能周边形成一种不管是营销、客户群分享也好，在具体的渠道布局里面形成互动的形式。

第二，未来我们的消费可能重点是在三四线城市，往下延。实际上我们知道，一二线城市的目标消费群对车的需求还是不一样的。一二线城市更多对应的是追求品质化的，追求个性化、休闲化的。特别是我们平时在拥堵的情况下，汽车已经不是上下班的工具了，而是周末度假的工具。我们看到日本、韩国SUV等车已经占到30%、40%。针对中小城市现在它还处在刚刚起步的阶段，对应的需求是经济性的，实用性的，大众性的需求。意味着将来我们不论是自主品牌、合资品牌都要确定自己的目标，我们到底要针对三四线城市生产我们的车，还是一二线城市，这个是要有对应的区别的。

智能化已经逐渐进入消费者的生活领域。不管我们在汽车还是生活方式上，智能化的水平越来越提高。这里面有数字神经化网络，只要发生一个事全国都知道，很快的人肉搜索，也就是说我们现在的人都是生活在智能网络当中的。在这种生活环境下，我们基本处于一个没有隐私的状态下。

那么，数字神经化对于汽车会产生什么样的影响呢？我们知道，对于它一方面是我们的生活，一方面是我们的生产领域，针对汽车企业，它未来的话，我们汽车企业跟我们的消费品如果实现互动，如何通过不只是一般的主动，不只是通过我们简单的主流媒体传播，现在相对来说是微博传播。针对微博，我们企业如何去运用，如何去点燃这个支点？把这个支点翘起来，汽车企业每年在广告投入上少的上亿，多的十几个亿。如果你在这个投入说减少一半，把这个钱重点用在事件和公关上，反而会收到更好的效果。我们知道王老吉在汶川地震就通过这个平台，收到了很好的作用。我们也看到了，原来有很多高端车上用的智能设计，将来重点是在中小型车上用到。

第二个就是网络互动平台。怎么利用网络平台传播，去把企业的信息传递给消费者，把消费者的需求传递给企业。

另外一个，我们现在主要的渠道还是实体渠道，我们跟电子商务平台结合空间会越来越大，因为我们知道现在实体渠道动辄投资上千万，或者是上亿级，现在京东商城做家电，卖标准化的产品，只要是标准化的产品就是好卖的，汽车基本上都是标准化的。未来电子商务会形成一个更大的空间，另外就是网络空间的汽车一体化将会形成人机互动。对于我们汽车企业来说，前二十年一个企业能否成功，关键在于整体价值链的整合能力，未来十年，我们是一个生态圈的竞争，也就是说你去跟交通智能系统，你去跟我们的物联网、车联网怎么结合，这是未来你制胜的关键。

第三，是青春娱乐风，现在是80后、90后成为我们的主体了，青春化引起了整体产业链的变化。怎么影响80后，90后的孩子，你不能用很专业、正规的方式传播，而更多是采用娱乐化的方式。所以将来汽车的设计，针对年轻人，针对一线城市更多的是要采取我们个性化的设计，包括我们色彩，包括我们的产品LOGO，你怎么打动他，这是最核心的。

另外一个，车载娱乐化的空间，因为车本身是一个移动空间，就是一个移动的家。这里面如果你变成一个娱乐化的空间，可以给他带来一个打动。

所以关于低碳这块，刚才环保局的局长讲的很清楚了，我不再重复。总体，第一个市场会更加注重节能环保，汽车会更加低碳化，纯电动汽车将有望实现。随着环保趋向的发展，我们汽车价值链将实现环保。时间关系我就讲这么多，谢谢。