东风日产奇骏技术为先 SUV市场涨声一片_新闻台

去年的广州车展上，众多厂商不约而同地选择发力SUV市场，不仅着重展出SUV车型，而且车型间的竞争也更加白热化，仅车展前后上市的新车就达10款以上。各大厂商都试图抢占更多的市场份额，而扩充产品线成为最直接的方法。但这也让SUV市场的竞争愈发激烈，进入“火拼”时代的趋势愈发明显。

机会：20%市场份额正待分割

2011年的汽车市场可以用“冰火两重天”来形容，内外因的共同作用使汽车市场告别了2009年和2010年持续的高增长，但SUV市场一直是个例外。

数据显示，去年10月份SUV市场销量13.3万辆，同比增长18.1%，1~10月份累计销量117.2万辆，同比增长22%，两项数据均远远高于狭义乘用车市场-1%和7.9%的增速，居所有车型之首。纵观国内SUV市场，不论是实力雄厚的进口、合资品牌，还是异军突起的自主品牌，几乎无一冷场。

如此井喷式增长，让各大厂商分外“眼红”，SUV市场新车层出不穷，其中不乏东风日产新奇骏和大众2012款途观等明星车型，试图通过增强产品实力博得消费者青睐。

突袭：技术为先迅速增量

逍客在国内上市之初，月销量只有2000~3000辆，其后也一直不温不火。但在2011年，改款升级后的新逍客，首月销量就达到7000辆以上，在城市SUV主力2.0L排量市场，1~7月更以50578辆的成绩超越众多强劲对手，成为销量之王。

东风日产将逍客的成功经验复制到奇骏身上。在广州车展前夕上市的新奇骏，通过进一步打造“智观”、“智驱”、“智享”三大核心优势，再次拉大了与竞争对手的技术差距。

智观―――继新逍客之后，新奇骏也开创性地搭载了足以傲视群雄的AVM全景式监控影像系统。该系统可以通过四个超广角摄像头，合成车辆周围环境的鸟瞰图，为泊车提供无限便利。

智驱―――全新调校升级的智能全模式四驱4×4-i，提供2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式切换，在不同行驶路况，前后轮扭矩分配可自动调整至最适合的比例。无论日常道路还是湿滑崎岖道路，都能确保车辆行驶达到近乎理想的状态。

智享―――新奇骏搭载的“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务，以智能科技配合强有力的后台支持，为消费者提供“一站式”信息顾问和“三重”安防系统等一系列无微不至的贴心服务，为驾乘生活提供便捷、安心、省心的全方位解决方案。

野心：“三箭齐发”抢占市场高地

纵观SUV市场，与东风本田、上海大众、北京现代等厂商依靠一款车型“单兵作战”相比，东风日产具有强大的“集群优势”。从年初的新逍客、9月的MURANO楼兰到新奇骏，东风日产用一年时间完成了对SUV市场的布局。这三款颇具实力的产品，不仅助推东风日产超额完成原定的77.2万辆目标，向80万辆发起冲击，更将助推东风日产向着年产销百万辆的新目标加速前进。

作为东风日产的经典SUV车型，奇骏自2008年导入国内就为城市SUV市场树立了技术标杆。此次上市，新奇骏在保持以往竞争优势的同时，更加注重SUV的“全能”性。不仅在引擎、悬挂、四驱技术等方面进行了全方位优化升级，而且通过增加AVM全景式监控影像系统和“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务等人性化先进智能配置，让新奇骏在城市中也可自如穿梭，应对自如。

（严旭）