2011年江铃轻卡实现“软着陆”_新闻台

2011年，汽车下乡政策到期终止，已经习惯了销量一路狂奔的轻卡市场，告别汽车下乡政策之后，又面临着营运证和油耗标识等政策门槛的禁锢，实现销量的稳中有增成为各大商用车企在2011年的战略方针。借用时下比较流行的词汇就是“软着陆”。

“经济软着陆”是指国民经济的运行经过一段过度扩张之后，平稳地回落到适度增长区间。然而在2010年不被看好的市场环境下，能够真正实现“销量的软着陆”商用车企并不多。“销量的软着陆”不仅能维持车企的市场地位，更能为2012年的崛起蓄力。

近日，根据江铃汽车股份有限公司发布的2011年12月产、销数据，JMC品牌卡车2011年销售累计达到67916辆，与2010年的66224辆相比实现小幅增长。江铃汽车作为国内老牌商用车企业，凭借灵活的价格策略、先进的技术与人性化服务等多方面优势，在2011年成功突围，剑指2012。

价格是产品占据市场的重要指标，在价格方面，江铃轻卡的优势让其他对手难以与之抗衡。

据部分经销商反映，受物价持续上涨等因素的影响，从今年元月开始，轻卡产品开始了提价，涨幅大概在四千到五千元。在此背景下，以生产高端商用车而闻名的江铃轻卡不仅没有跟风提价，而是反其道行之，大幅下调轻卡产品的售价。进入2011年，江铃汽车将旗下凯锐、凯运短轴车型降价7000元，原本属于高端轻卡随即进入了中端产品的价格区域，而使江铃轻卡的性价比提升至了新的高度。

值得一提的是，2010年，江铃汽车方面就将顺达的价格下调一万元，最低6.18万起，创造了高端轻卡的价格之最。

品质方面一直是江铃轻卡所追寻的重点，而市场对于江铃轻卡的品质也给予了高度的认可。据介绍，江铃汽车专注高端轻卡制造已有五十余年的历史，旗下产品拥有纯正的五十铃血统，此外在发展过程中，江铃汽车还引入了福特公司的质量管理体系，以确保江铃轻卡行业内的领先位置。

不仅如此，江铃轻卡在新产品投产前，都会对其进行多达60多项各种道路验证，其中30多项标准超过国家要求；包括经历250万公里的苛刻验证，都使得江铃轻卡比同类产品拥有更为突出的品质表现。

在售后服务方面，江铃轻卡也表现出了与众不同的一面。在售后服务方面，江铃首创以轿车的专业服务模式来服务商用车，在参照美国福特Service2000这一先进的全球服务系统的同时，结合中国自身国情，推出了JMCcares个性化服务体系。同时，江铃汽车推出了十项服务承诺，使得用户在遇到问题时，能够更加及时准确的接受江铃专家式的体贴服务。

另据了解，江铃汽车的新款轻卡产品将在不久后正式推向市场，其市场定位应该比目前的江铃凯锐轻卡要高，目标直指国内目前蓬勃发展的高端轻卡市场。显然，为了在新的一年来有更大的发展空间，江铃汽车已经准好了。相关新闻江铃驭胜全系优惠9000元现车供应江铃经典全顺优惠1.6万元现车销售瞄准千亿目标福特承诺将深化与江铃合作江铃宝典全系优惠5000元最低仅售7.18万江铃驭胜四驱车特价购车送平板电脑行善与救赎江铃溪桥工程札记广州江铃黄平：经销商集团化是大势所趋中顶物流车江铃经典全顺最高降价1.5万"惠"聚广州车展江铃驭胜经典版优惠1万服务同质化显现江铃以价值链破题