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福特加速削减平台数量 2从11个降为9个

发布时间:2012年05月04日 16:57 | 进入复兴论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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据《汽车新闻》消息,福特汽车在“一个福特”全球产品开发战略之下,准备加速推行车型平台简化战略,将时间节点从2014年提前到2013年,并将从现有的11个平台缩减为9个平台。

2012年1月11日,福特全球营销总裁吉姆?法利(JimFarley)在《汽车新闻》全球大会上发言称:“将不再是11个平台,到2013年底将只有9个。”不过法利拒绝透露福特将裁撤哪两个平台,也未曾透露当前福特全球范围内仍在实际使用的平台数量。

吉姆?法利表示此举将为“一个福特”战略服务:“该决策将加快降低产品复杂性。德里克?库扎克(福特汽车全球产品开发副总裁DerrickM. Kuzak)及其团队将致力于加速这一进程。”

85%的销量比例

《汽车新闻》报道称,根据修改后的规划,到2013年福特85%的销量均来自于9大车型平台所衍生出的车型;9个平台将由5个全球车型平台和4个区域车型平台构成。

2013款Fusion采用全球平台,与欧版蒙迪欧通用大部分零件

五大全球车型平台为:

?B型平台,用于福特嘉年华(此处B类不等于B级车);

?C型平台,用于福特福克斯;

?C/D型平台,用于福特Fusion

?轻型卡车平台,用于美国以外市场销售的Ranger皮卡;

?商用车平台,用于Transit货车。

而F系列皮卡则是福特四大区域车型平台的典型。

F-150皮卡采用区域车型平台

以Fusion车型作为分析例证:

福特本周在底特律北美国际车展上展示了“一个福特”战略的最新成果,即2013款福特Fusion车型。

2013款Fusion将基于欧版蒙迪欧相同的平台制造。80%的零部件与该车全球任何一个版本衍生型号通用。相形之下,当前北美地区的Fusion车型的基础和欧版蒙迪欧不同,架构与设计都有所差异。

“一个福特”战略能让福特采购部门从供应商处提高通用零部件的采购量,并且可简化工厂的工装模具等设备。

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