中国如何破美“新岛链”封堵_新闻台

2012年元旦假日刚结束，无锡客运有限公司就从苏州金龙公司接回28辆12米LNG（液化天然气）大型客车，这是苏州金龙生产线部分员工放弃假日休息，为春运加班生产的批量订单之一。

2011年下半年，苏州汽车客运集团、无锡客运有限公司、常州公路运输集团、南通汽运集团4家公路客运集团结成战略联盟首次联合招标采购液化LNG客车，苏州金龙悉数中标66辆，其中，无锡客运订购了11辆海格LNG大型客车。从此之后，该公司先后4批次订购海格LNG大型客车50多辆，海格客车成为该公司LNG客车惟一品牌。

无锡客运对海格LNG客车的“情有独钟”源于苏州金龙的服务，据悉，无锡客运今年新购的海格LNG客车，除燃料为超低温液态天然气外，还配备有欧Ⅳ后处理、盘式制动器、CAN总线、G-BOS、底盘自动润滑、电涡流缓速器、电磁风扇离合器等新技术，均为大型高二级以上客车。苏州金龙按照《VIP服务管理办法》规范，针对这些高等级、高配置客车，将售前、售中、售后服务三位一体，做到既有车辆售后维修保障措施，同时又在售中、售后注重对新技术知识的传授、交流以及正确使用、维护方法的普及，把新技术运用的培训融入服务中。

在售前服务方面，苏州金龙向客户推荐成熟车辆配置，介绍LNG客车的经济性、安全性、可靠性、低排放的特点以及其他客户LNG客车的新技术使用情况。同时，苏州金龙整合LNG系统和燃气发动机等配套厂家在当地的服务资源，通过培训、派专业人员驻点服务等方式提升当地对新技术的服务能力，并承诺对客户进行驾驶使用操作和维修技师的技术培训，消除客户使用LNG等新技术的心理顾虑。

在售后服务方面，苏州金龙驻点服务经理全天候为车辆提供保姆式服务。苏州金龙准确把握客户需求，想客户所想、急客户所急，通过售前、售中、售后服务将培训与服务有机结合，完成制造企业与客运企业在新技术运用上的无缝对接，在很大程度上打破了运输企业对于新技术“不敢用”、“有问题、不会修”等技术瓶颈。