倔强的自主复兴豪车迎来白刃战_新闻台

2011年世界汽车销量排行榜近日出炉。受地震、泰国水灾等多重影响，连续3年占据世界销量第一宝座的丰田以795万辆的销量滑落第三；

而通用以902.6万辆的业绩重新回到曾蝉联77年的冠军之位，距离其2009年申请破产保护不到3年的时间；亚军则由大众以816万辆摘得。2011年全球汽车格局的变化，主要是因为丰田连续遭遇日本大地震和泰国水灾等影响，使得日本八大汽车厂商在日本国内的产量比上年减少了797万辆，减幅高达13.4%。

去年中国市场已经占通用汽车全球销量28%以上，连续几年超过美国本土市场，成为其最大单一市场。2011年，通用在华销量达到创纪录的255万辆，同比增长8.3%。这一增幅虽然远远低于2010年的29%，但比中国市场总体增幅高得多。通用汽车连续7年保持中国销量第一。通用在华合资企业亦有不俗的表现。上海通用销量首次突破120万辆，同比增长16.2%。受微车市场下滑影响，上汽通用五菱2011年销量超过128万辆，同比增长4.8%。一汽通用轻型商用汽车有限公司在其建成运营后的第二年内，共售出56132辆汽车。

记者点评：不过，业界分析人士指出，即使没有自然灾害的发生，经历了2010年召回危机的丰田汽车也难以守住2011年的销量冠军。与自然灾害相比，日元升值对丰田等体系的影响更为深远。

业界普遍认为，虽然丰田的滑落有偶然因素，但这也意味着未来全球车市将一改丰田和通用两家争霸的格局。随着大众的猛烈进攻，以及韩系车的崛起，未来全球汽车冠军之争将越来越强烈。

中国等新兴国市场仍是未来各大汽车企业竞相争夺的主战场。通用计划到2015年，把在华汽车销量倍增、达到500万辆；大众计划在华新设工厂，到2015年把在华汽车销量增加3成、达到300万辆；现代也计划在华增加生产基地，力争2012年全球汽车销量超过700万辆，同时2012年在巴西设立新工厂。中国正成为全球车企建立战略制高点的关键阵地。晒晒“微情书”大胆说出你.. [鹰爸]让4岁儿在雪地裸跑 1300多岗位明日等您来应聘汉江治理将设18处生态湿地渭滨区千名干部背上铺盖下.. 寒冷北半球或将持续30年沈阳持枪抢劫案告破一嫌犯..