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5年开了13万公里，车子出点问题难免。可是，如果是一辆车价将近130万元的豪华车，在这个时候发动机、变速箱、刹车全部“发病”，在路上只能开到“拖拉机”速度，那就着实奇怪了。
车主刘女士打来电话——这辆豪车，让她烦透了。
?车主：这辆名车真让人烦
刘女士的这辆车，购买于2005年6月，车价为128万元。响当当的国际名牌，开出去还真是风光。刚买来的几年，情况还算正常。可到了2008年底，车子开始接连出现问题。先是烧机油。据刘女士说，每开2000公里左右，车就会报警提示少机油。以至于刘女士不得不备几桶机油在后备厢，随时添加。
4S店检查后认为，发动机出问题了。2009年6月，这辆车被送进4S店，进行发动机大修。由于已经过了2年保修期，这一次修车的8万多元，全由刘女士自掏腰包。
可刘女士没想到，拿回车之后，发动机问题没能彻底解决，变速箱又出了状况。“高挡位跳不上去，速度起不来。”刘女士说，随着时间的推移，“卡挡”越来越频繁，这辆车常常只能以30至40码的速度前进。“开句玩笑，这豪车的速度连拖拉机都比不上。”
今年以来，这辆车还屡次刹车失灵，每次都把刘女士惊出一身冷汗。发动机、变速箱、刹车，三个汽车的主要部件都有问题，刘女士烦透了。“哪怕是辆最普通的车，开到这个里程，问题恐怕也不会这么多吧？这真的是130万元的豪华车吗？”
卖车的、修车的，谁的问题
刘女士多次找4S店、找厂家，可得到的回答只有一个：车辆过了保修期，想修可以，自己掏钱。据悉，虽然价格昂贵，但这辆豪华车的保修期只有两年——年限上，这辆车和普通车并没有区别。
此外，维权还碰到了其他问题。刘女士是义乌人，但在杭州工作。当初买车是在义乌的车行，维修、保养却一直在杭州的4S店进行。这就导致卖车者和修车者各说各的理，刘女士维权无门。
“车子从正规渠道进货，我们卖出去的是合格产品，问题肯定不在我们这里。”在接受采访时，刘女士买车的4S店工作人员告诉记者。
而在刘女士保养、修车的杭州4S店，工作人员表示，由于车辆已超出保修期，他们也是“爱莫能助”。“修车可以，但是钱还得车主自己出。车子质量有问题？真的不应该找我们。”
记者从中协调，最后杭州4S店答应让步。考虑到刘女士之前曾在该店维修发动机，其售后负责人答应，一定把这辆车的发动机问题解决好，不收刘女士一分钱；而对于变速箱，该4S店表示必须更换，但费用会给刘女士打一个“最低折扣”；而刹车问题，4S店也答应为刘女士做彻底检查，找出问题所在。4S店相关负责人表示：他们能做的都做了。
上周五，刘女士的车已被送至杭州4S店检查，本报也将继续关注事件的最新进展。(赵路)
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