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证监会发审委明日（1月14日）将审核国内最大汽车经销商庞大汽贸集团股份有限公司（简称“庞大汽贸”）的IPO申请事宜。一心要在国内实现首发的庞大汽贸若如愿过关，将成为我国汽车经销商中的首单A股IPO。
庞大汽贸主营业务为汽车经销及维修养护业务。此次计划发行1.4亿股，预计募集资金17.37亿元投向新建、改建经营网点项目，以及4亿元补充营运资金。
预披露材料显示，庞大汽贸报告期内（2007年至2010年上半年）营业收入分别为197亿元、241亿元、352亿元和261亿元；资产负债率分别为86.13%、82.67%、84.03%和89.98%。公司表示，在业务规模增长的同时，网络迅速扩张和依赖银行的单一融资渠道之间的矛盾日益突出，资金短缺正成为目前制约公司发展的最主要因素之一。
有分析人士指出，这也正是2010年汽车经销商掀起上市潮的主要原因。据记者统计，2010年已有中升集团、正通汽车和联拓集团三家成功完成IPO，前二者登陆香港联交所，后者则去了纽交所。但在A股市场IPO尚无前例，浙江物产元通和中进汽贸皆为“借壳”。
庞大汽贸2009年凭借352亿元营业收入额荣登全国汽车经销商排名首位。目前我国汽车经销行业呈现“小、散、乱”格局，市场集中度较低，竞争异常激烈。作为行业老大，庞大汽贸的市场份额2009年仅为2.6%，2010年更是降至2.3%。行业整合是发展趋势，随着整合的不断深入和产业集中度的提高，企业对资金的需求将更大。
与此同时，车市的火热也需要汽车经销商有足够的资金扩充销售网点。据中汽协统计，2010年全国汽车产销量稳居全球第一，已突破1800万辆，同比增长30%以上。
据了解，国内规模较大的汽车经销商，如广汇汽车、广物汽贸、上海永达等均有上市计划。对此，有券商研报指出，在一个完全成熟的国际化汽车市场，销售利润约占整个汽车业利润的20%，零部件供应利润约占20%，剩余60%利润在服务领域产生。在中国汽车市场加快发展进入成熟市场的背景下，继汽车前向产业链包括汽车零部件、汽车整车等利用资本市场做大做强后，后向产业链也将开始借力资本市场。
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